Rover 100 Schrägheck 1.4 75 PS (1990-1998)
keine Bilder
Leistung
55 kW / 75 PS
Getriebe
Manuelles Getriebe / 5 Gänge
ehem. Neupreis
16.003 €
Verbrauch nach Herstellerangaben
- l/100 km (kombiniert)
0-100 km/h
13.1 s
Energieeffizienzklasse
-
Rover 100 Schrägheck (1990–1998) 1.4 (75 PS)
Rover 100 Kleinwagen 1990 - 1998: 1.4 (75 PS)
Der 1.4 (75 PS) scheint eine gute Motorvariante für den 100 Kleinwagen 1990 zu sein, denn sie erreicht fünf von fünf Sternen in der Fahrer-Bewertung. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt.
Kein besonders gutes Zeugnis erhält der 1.4 für seinen Schadstoffausstoß: Er erhält die Schadstoffklasse EU1.
Eine Person hat sich bereits überzeugen lassen und zeichnet hier bei uns ein ausgesprochen positives Bild vom 1.4 von Rover. Wir sind gespannt, ob andere Nutzer diese Erfahrungen bestätigen können.
Technische Daten
Ausgewählte Variante:
Technische Daten für Rover 114 Cabriolet
Allgemeine Merkmale
Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
Kleinwagen
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
2
Sitzplätze
4
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
1994-1996
HSN/TSN
2055/387
Maße und Stauraum
Länge
k.A.
Breite
k.A.
Höhe
k.A.
Kofferraumvolumen
k.A.
Radstand
k.A.
Reifengröße
185/75 R13 (vorne)
Leergewicht
k.A.
Maximalgewciht
k.A.
Antrieb
Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
1396 cm³
Leistung
55 kW/75 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
13,1 s
Höchstgeschwindigkeit
160 km/h
Umwelt und Verbrauch Rover 100 Schrägheck (1990–1998)
Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
k.A.
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
k.A.
k.A.
k.A.
k.A.
k.A.
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
k.A.
Schadstoffklasse
EU1
Energieeffizienzklasse
k.A.
Fragen & Antworten
Nutzerbewertungen
5.0 von 5
(1 Bewertungen)
5
100.0%
4
0.0%
3
0.0%
2
0.0%
1
0.0%
1 Bewertungen
Anonym
fast 18 Jahre
Als ich den kleinen 114er zu erstemal gesehen habe,
wusste ich so einen willst Du haben. Dieses von Metro abgeleitet Cabrio fährt sich wirklich wie ein GOKart durch seine Hydrolastic-Federung. Leider sind die meisten Exemplare die es noch gibt sehr ungeplegt und man muss auf einiges beim Kauf achten! Da wären z.B. Rost an den Schwellern der verdeckt ist durch die Schwellerspoiler. Rost an den Radläufen und Unterboden. Schnell sieht man nur den Unterbodenschutz und wenn es regnet hat man dann meist im Fahrerraum nasse Füße. Auch die 1,4 Liter 75 Ps Maschine die sehr spritzig und sparsam ist, sollte genauer unter die Lupe genommen werden. Vor allem wenn diese Auto die jüngere Generation gefahren hat. Schwachpunkt hier: Zylinderkopfdichtung, die gerne fällig ist, weil das Auto geheizt bzw. verheizt wurde. Zu erkenne ist das am Kühlwasserausgleichbehälter da ist dann schwarzer schmotter drin und wenn man unter dem Auto ist, am Motor entlang richtung Krümmer leckt er dann gerne. Weitere Schwachpunkte sind undichte Getriebe Semmeringe. Das Getriebe sollte keine geräusche machen, den oftmals werden die Dichtungen nicht erneuert sondern das Öl senkt sich dann soweit, das es kaum noch Öl verliert und dann hat man im Stand ohne einen Ganz eingelegt geräusche. Ansonsten wäre noch zu beachten das der kleine hinten keine X-Beine hat (schiefsteller der Räder). Dies wird mangels kenntniss oft vom Tüv als "NORMAL" angesehen ist es aber nicht. Dies zeugt von defekte Hinterachslager, weil diese nicht regelmässig mit einer Fettpresse geschmiert wurden. Eine Reparatur ist aufwendig und teuer! Hat man dies alles beachtet, macht der kleine mächtig spaß! Mit kaum 700 Kilo eigengewicht und 75 PS, fährt er sich sehr spritzig. Aber immer den Motor gut warmfahren bevor man die komplette Leistung abruft. Der 114er hat für seine größe und sein Baujahr sehr viel dabei, was andere nicht haben.
Zentralverriegelung teils sogar mit Fernbedienung, Sportsitze die einen Super seitenhalt haben. Lichtaussummer, Scheibenwischerintervall den man per Einstellung regeln kann. Das schönste ist wohl das elekrische Verdeck. Da schauen die meisten Leute egal wo man den kleinen öffenet immer sehr verwundert und man zieht die blicke auf sich! Die Versicherungsklasse ist übrigens sehr niedrig. Günstiger kann man kein Cabrio fahren!
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