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Rover 400 Limousine (1999–2005)

Alle Motoren

1.8 16V (117 PS)

3,9/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 117 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.575 €
Hubraum ab: 1.796 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)

1.6i (109 PS)

3,6/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.815 €
Hubraum ab: 1.588 ccm
Verbrauch: 6,8 l/100 km (komb.)

1.4 16V (103 PS)

4,6/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 103 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.995 €
Hubraum ab: 1.396 ccm
Verbrauch: 6,9 l/100 km (komb.)

2.0 V6 (150 PS)

0/0
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.840 €
Hubraum ab: 1.991 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)

2.0 TD (101 PS)

4,2/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 101 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.315 €
Hubraum ab: 1.994 ccm
Verbrauch: 5,4 l/100 km (komb.)
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Rover 400 1999 - 2005

Die 400 Limousine hat Rover von 1999 bis 2005 in zweiter Generation gebaut. Ganze 25 Jahre wurde das Model produziert, die erste Generation lief schon 1995 vom Band. In dieser langen Zeit war das Modell stets beliebt und seine Bewertungen waren immer im guten bis sehr guten Bereich. Mit einem hohen Score von 4,1 von fünf maximal möglichen Sternen wird die Limousine im Durchschnitt ausgezeichnet. Es gibt bislang allerdings nur elf Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem 400 Limousine.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.360 mm, einer Höhe von 1.390 mm und einer Breite von 1.700 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.500 mm sorgt für komfortable Beinfreiheit im Innenraum. Bei dieser Baureihe stehen dir Modelle mit vier oder fünf Türen sowie fünf Sitzen zur Verfügung. Wenn du die Rücksitze herunterklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 717 Litern. Im Normalzustand sind es 380 Liter als Minimum.

Diesel oder Benziner – beide Kraftstofftypen gibt es hier zur Auswahl. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Karosserie bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.305 kg. Bei allen Motorisierungen beträgt die Anhängelast 500 kg (ungebremst) bzw. 1.000 kg (gebremst).

Mit 4,64 von möglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer deutlich, dass der 1.4 16V (103 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Der PS-stärkste Motor des Modells ist der 2.0 V6 (150 PS), welcher mit 150 PS eine durchschnittlich gute Leistung bringt. Aber nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 2.0 TD (101 PS) benötigt, laut Hersteller, gerade mal fünf Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 1.4 16V (103 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU4 einordnet. Aber auch Varianten mit EU2 gehören zur Baureihe. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 154 und 224 Gramm pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse an der Rover Limousine geweckt?

Alternativen

Rover 400 Limousine (1999–2005)