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Seat Alhambra Van (1996–2010)

Alle Motoren

2.0i (115 PS)

3,7/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.853 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)

1.8 20V Turbo (150 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.290 €
Hubraum ab: 1.781 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)

2.8 V6 (204 PS)

0/0
Leistung: 204 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.740 €
Hubraum ab: 2.792 ccm
Verbrauch: 10,5 l/100 km (komb.)

1.9 TDI (115 PS)

3,9/5 aus 11 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.195 €
Hubraum ab: 1.896 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

1.9 TDI (90 PS)

2,1/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.722 €
Hubraum ab: 1.896 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)

2.0 TDI (140 PS)

4,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.800 €
Hubraum ab: 1.968 ccm
Verbrauch: 6,0 l/100 km (komb.)

1.9 TDI (149 PS)

0/0
Leistung: 149 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.700 €
Hubraum ab: 1.896 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

1.9 TDI (130 PS)

2,6/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 130 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.600 €
Hubraum ab: 1.896 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)

1.9 TDI (110 PS)

2,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.744 €
Hubraum ab: 1.896 ccm
Verbrauch: 6,6 l/100 km (komb.)
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Seat Alhambra 1996 - 2010

Der Alhambra Van von Seat wurde in erster Generation von 1996 bis 2010 gebaut. Diese Baureihe wurde nur 14 Jahre produziert, was außerordentlich schade ist. Das Modell kommt bei den Fahrern sehr gut an. Ganze 3,6 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Insgesamt gibt es 26 Berichte über Erfahrungen mit dem Alhambra, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist. Für das Alhambra-Modell von Seat haben wir neben den Erfahrungen auch zwei Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt zwei Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über den Van bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.730 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.810 Millimetern und eine Länge von 4.620 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.835 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das dennoch genügend Komfort im Innenraum bietet. Die Modelle der Baureihe weisen insgesamt fünf Sitze auf. Das relativ geringe Kofferraumvolumen reicht von mindestens 256 Litern bis maximal 2.610 Litern (Letzteres mit umgeklappten Rücksitzen).

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen sechs Dieselmotoren oder drei Benzinantrieben entscheiden. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Karosserie bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.815 kg. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 700 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 1.800 kg und 2.000 kg.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 1.8 20V Turbo (150 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam 4,3 Sterne von fünf möglichen. Die Maschine mit den meisten PS ist dagegen der 2.8 V6 (204 PS). Aber es muss nicht immer ein PS-starker Antrieb sein, der überzeugt: Der 2.0 TDI (140 PS) verbraucht kombiniert nur sechs Liter Diesel pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 2.0 TDI (140 PS) landet mit EU4 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU2. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 159 g bis 274 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb die Großraumlimousine zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Und, haben wir dein Interesse am Seat Van geweckt?

Alle Tests

Seat Alhambra Van (1996–2010)

Praxistest: Seat Alhambra 1.9 TDI - Papa-Mobil
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Praxistest: Seat Alhambra 1.9 TDI - Papa-Mobil

Wenn es um Autos geht, dann läßt sich vieles nicht so einfach erklären. Jedenfalls nicht logisch. Zum Beispiel: Warum wird der VW Sharan hierzuland...

Seat Alhambra 1.9 TDI mit 150 PS: Der Rote mit dem schwarzen Diesel
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Seat Alhambra: Der Rote mit dem schwarzen Diesel

Neue Version: 1.9 TDI mit 150 PS und Euro-3-Abgasnorm im Test