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Suzuki Splash Van (2008–2014)

Alle Motoren

1.2 (86 PS)

4,3/5 aus 17 Erfahrungen
Leistung: 86 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.000 €
Hubraum ab: 1.242 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

1.0 (65 PS)

4,1/5 aus 15 Erfahrungen
Leistung: 65 PS
Ehem. Neupreis ab: 9.990 €
Hubraum ab: 996 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)

1.2 (94 PS)

3,7/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 94 PS
Ehem. Neupreis ab: 12.790 €
Hubraum ab: 1.242 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)

1.0 (68 PS)

3,6/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 68 PS
Ehem. Neupreis ab: 9.990 €
Hubraum ab: 996 ccm
Verbrauch: 4,7 l/100 km (komb.)

1.3 DDiS (75 PS)

4,1/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.700 €
Hubraum ab: 1.248 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)
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Suzuki Splash 2008 - 2014

Ein echtes Original: Der Splash Van der ersten Generation lief von 2008 bis 2014 vom Band. Ganze vier von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Dieser Score wurde von uns anhand des Durchschnitts aller bis heute eingegangenen Erfahrungsberichte berechnet. Im Moment sind das 46 an der Zahl. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den acht Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Diesel oder Benziner – beide Kraftstofftypen gibt es hier zur Auswahl.

Die aktuelle Bestnote erhält der 1.2 (86 PS). Die 4,3 Sterne zeigen klar, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 1.2 (94 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 3,7 von fünf Sternen bewertet. Aber nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 1.3 DDiS (75 PS) verbraucht, laut Hersteller, gerade mal vier Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Je nachdem für welchen Motor du dich entscheidest, entspricht das Auto den Schadstoffklassen EU5 oder EU4 und wird sich somit mehr oder weniger schädlich auf die Umwelt auswirken. Die CO2-Emissionen variieren je nach Motorvariante von 109 g bis zu 142 g pro 100 Kilometer.

Alles weitere Wichtige erfährst du aus den einzelnen Bewertungen aus unserer Community. Viel wichtiger ist aber dein eigenes Gefühl hinterm Steuer. Falls du den Miniklassewagen ausprobierst, schließ dich gern unseren anderen Nutzern an und gib dein Urteil hier ab.

Alle Tests

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