VW Crafter - Das Arbeitstier wird sparsamer

Im Segment der leichten Nutzfahrzeuge ist der Volkswagen Crafter eine feste Größe. Nun wurde der seit 2006 gebaute Transporter mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen überarbeitet. Das auffälligste optische Merkmal ist die neu gestaltete Frontpartie mit der horizontalen Linienführung des Kühlergrills und der einteiligen Frontblende. Auch der Innenraum erhielt eine Verjüngungskur. Die wichtigste Neuerung jedoch findet sich unter dem Blechkleid: Moderne Vierzylinder-Turbodieselmotoren mit Common-Rail-Direkteinspritzung lösen die bisherigen Reihenfünfzylinder-Aggregate ab.

Für den neuen Crafter steht nun ein 2,0-Liter-TDI zur Verfügung, der in drei Varianten angeboten wird. Die Einstiegsmotorisierung leistet 80 kW/109 PS, der Verbrauch liegt bei 7,9 Liter auf 100 Kilometer. Das nächststärkere Aggregat im Motorenangebot leistet 100 kW/136 PS, die Top-Variante bringt es auf 120 kW/163 PS. Sie ist dank Start-Stopp-Technologie auch die sparsamste und konsumiert 7,2 Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 195 g/km.

Vor allem durch die leichteren Motoren konnte das Leergewicht des Crafters reduziert und damit die Nutzlast um bis zu zehn Prozent erhöht werden. Nach wie vor ist der Transporter in verschiedenen Varianten im Angebot. Zur Wahl steht er als Kastenwagen mit drei unterschiedlichen Radständen, vier Längenvarianten und zwei verschiedenen Dachformen, als Kombi für den Personentransport, als Pritschenwagen, Doppelkabine oder Fahrgestell als Basis für verschiedene Aufbauvarianten.

Die Preise für den neuen Crafter, der ab Ende Juni ausgeliefert wird, starten bei 29.369 Euro für die Fahrgestellvariante beziehungsweise 32.618 Euro für die Kastenwagenversion.

Volkswagen hat dem Crafter eine Verjüngungskur verpasst und mit effizienteren Motoren ausgestattet. In der sparsamsten Version liegt der Verbrauch nun bei 7,2 Liter auf 100 Kilometer.