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Testbericht

Michael Hoffmann/SP-X, 22. Februar 2010

Komplett erneuert tritt ab Ende Februar der Fiat Doblò in der Klasse der kastenförmigen Familienkutschen an. Fiat verspricht für die Neuauflage bei stattlichen 2,76 Meter Radstand und 790 Liter Kofferraumvolumen den größten Innenraum im Wettbewerbsumfeld. Zudem will sich der Fünftürer, der auch als Nutzfahrzeugvariante Doblò Cargo angeboten wird, mit umfangreicher Sicherheitsausstattung und gesteigerter Fahrkultur als ernsthafte Alternative zu kompakten Vans empfehlen.

Die Antriebspalette des ab 15.450 Euro erhältlichen Doblò ist übersichtlich: Drei Diesel decken ein Spektrum von 66 kW/90 PS bis 99 kW/135 PS ab, der einzig verfügbare Benziner leistet 70 kW/95 PS. Mitte des Jahres folgt eine Erdgasvariante. Alle Motoren sind serienmäßig mit einer Stopp-Start-Automatik ausgerüstet. SP-X/mh

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(An die Redaktionen: Der Fahrbericht zum Fiat Doblò folgt am Dienstag, 23. Februar 2010.)

SP-X/Köln. Komplett erneuert tritt ab Ende Februar der Fiat Doblò in der Klasse der kastenförmigen Familienkutschen an. Fiat verspricht für die Neuauflage bei stattlichen 2,76 Meter Radstand und 790 Liter Kofferraumvolumen den größten Innenraum im Wettbewerbsumfeld.

Fazit
SP-X/Köln. Komplett erneuert tritt ab Ende Februar der Fiat Doblò in der Klasse der kastenförmigen Familienkutschen an. Fiat verspricht für die Neuauflage bei stattlichen 2,76 Meter Radstand und 790 Liter Kofferraumvolumen den größten Innenraum im Wettbewerbsumfeld.

Quelle: Autoplenum, 2010-02-22

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