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Testbericht

18. September 2012
Als Weltpremiere stellt Citroën auf der IAA Nutzfahrzeuge den Berlingo Electrique vor. Er ist für Gewerbetreibende konzipiert und soll einmal mehr das Engagement der Marke im Bereich der Elektrofahrzeuge zeigen. Die E-Version basiert auf der jüngsten Generation des Berlingo Kastenwagens, verfügt über die neuesten Technologien und zugleich über dessen Stärken: ein Laderaumvolumen von bis zu 4,1 m3 und eine maximale Nutzlast von 685 Kilogramm inklusive Fahrer. Das zweiteilige Batterie-Paket ist vollständig unter der Ladefläche angebracht, was wie bei den Versionen mit Verbrennungsmotor eine vollkommen ebene Ladefläche ermöglicht. Mit einer Batteriekapazität von 22,5 kWh beträgt die Reichweite 170 Kilometer. Die Standardladung dauert sechs bis zwölf Stunden, mit einer Schnellladung werden innerhalb von 30 Minuten 80 Prozent erreicht. Die maximale Leistung des Elektromotors beträgt 49 kW (67 PS), das maximale Drehmoment 200 Nm. Die Kraft wird mittels eines Reduktionsgetriebes auf die Vorderräder übertragen. Der Berlingo Electrique bietet einige in seinem Segment vollkommen neue Ausstattungen, darunter Informationen zu ökologischer Fahrweise mit Anzeige des Verbrauchs und der Energierückgewinnung sowie separate Messung des momentanen Verbrauchs und des Verbrauchs der Hilfsaggregate, Energierückgewinnung in den Verzögerungs- und Bremsphasen, elektrische Heizung mit Funktion „Öko-Modus“ zur Begrenzung des Stromverbrauchs sowie Berganfahrhilfe mit ESP ab Werk. Wie die konventionellen Versionen ist der E-Berlingo mit 4,38 m und 4,63 m Länge erhältlich. (Auto-Reporter.NET/br)Weitere Fotos unter UnitedPictures.com.   

Quelle: auto-reporter.net, 2012-09-18

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