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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 5. Dezember 2011

Nissan überarbeitet den Sportwagen 370Z und führt gleichzeitig ein neues Sondermodell ein. Äußeres Kennzeichen der „GT Edition“ sind seitliche graue Rallyestreifen an den Flanken sowie 19-Zoll-Schmiedefelgen mit anthrazitfarbenem Lack. Für die Karosserie stehen zwei Schwarztöne und Weiß zur Wahl.

Das Sondermodell sowie auch alle anderen Varianten des zweisitzigen Coupés erhalten ab sofort zudem ein überarbeitetes Fahrwerk, ein serienmäßiges Reifendruckkontrollsystem und einen verbesserten Unterboden, der das Geräuschniveau im Fahrzeug senkt. Die optionale Siebenstufen-Automatik kann nun bei auch Schnee im zweiten Gang anfahren. Unverändert bleibt der 241 kW/328 PS starke V6-Benziner. Die Preise für das Sondermodell starten bei 43.140 Euro, die Automatikversion kostet 2.150 Euro Aufpreis. Die Standardversion des 370Z gibt es ab 38.750 Euro.

Der Nissan 370Z wird leicht modernisiert. Zur Feier der kleinen Überarbeitung gibt es ein Modell mit besonders sportlicher Optik. Dabei feiert ein klassisches Tuning-Element sein Comeback.

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Fazit
Der Nissan 370Z wird leicht modernisiert. Zur Feier der kleinen Überarbeitung gibt es ein Modell mit besonders sportlicher Optik. Dabei feiert ein klassisches Tuning-Element sein Comeback.

Quelle: Autoplenum, 2011-12-05

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