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Autoplenum, 2012-04-11

Opel Insignia OPC - Starker Tiefflieger

Testbericht

Fabian Hoberg

Mehr Leistung und eine geänderte Aerodynamik hat der Tuner MR Car Design für den Opel Insignia OPC im Angebot. Dank neu programmiertem Steuergerät, neuer Abgasanlage inklusive Renn-Katalysator und K&N-Luftfilter kommt der 2,8-Liter-V6 auf 275 kW/375 PS statt der serienmäßigen 239 kW/325 PS. Gleichzeitig steigt das Drehmoment des Turbo-Benziners von 435 Newtonmeter auf 495 Nm. Um die Bodenhaftung zu verbessern, spendierten die Tuner ein verstellbares G-Ride Luftfahrwerk und 20-Zoll-Räder.

Preise nannte der Tuner nicht, der Basis Opel Insingia OPC beginnt bei 47.210 Euro, mit Automatik sind 49.460 Euro fällig. Der Allrader ist in drei verschiedenen Karosserievarianten erhältlich.

Der Opel Insignia OPC ist die Speerspitze der Rüsselsheimer Mittelklasse. Für mehr Schärfe sorgt nun ein Tuner.

Fazit

Der Opel Insignia OPC ist die Speerspitze der Rüsselsheimer Mittelklasse. Für mehr Schärfe sorgt nun ein Tuner.

Quelle: Autoplenum, 2012-04-11