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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 29. August 2012

Eine Turbovariante ergänzt ab Oktober das Motorenprogramm des kompakten Sportcoupés Hyundai Veloster. Der aufgeladene 1,6-Liter-Benziner leistet 137 kW/186 PS und ist damit 46 PS stärker als die weiterhin angebotene hubraumgleiche Version ohne Turbo. Der Spurt auf Tempo 100 ist in 8,4 Sekunden absolviert, maximal sind 214 km/h möglich. Den Verbrauch des neuen Top-Triebwerks gibt der Hersteller mit 6,9 Litern an. Zur Kraftübertragung an die Vorderräder dient ein manuelles Sechsganggetriebe, optional ist eine Sechsstufenautomatik zu haben. Die Preisliste für den Turbo-Veloster startet bei 24.690 Euro. Zur Ausstattung des VW Scirocco-Konkurrenten zählen Ledersitze, 18-Zoll-Felgen und Klimaanlage.

Parallel zur Einführung des neuen Spitzenmodells senken die Koreaner den Einstiegspreis für die 103 kW/140 PS starke Saugervariante auf 19.990 Euro. Bislang waren mindestens 21.600 Euro fällig. Die Ausstattung des Basismodells umfasst unter anderem Klimaanlage, Audiosystem und Lederlenkrad.

Das sportliche Äußere des Hyundai Veloster spiegelt sich bislang in den Fahrleistungen nur unzureichend wieder. Ein neuer Motor soll das nun ändern.

Fazit
Das sportliche Äußere des Hyundai Veloster spiegelt sich bislang in den Fahrleistungen nur unzureichend wieder. Ein neuer Motor soll das nun ändern.

Quelle: Autoplenum, 2012-08-29

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