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Toyota Camry Limousine 2.2 136 PS (1991-1996)

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Toyota Camry Limousine (1991–1996) 2.2 (136 PS)

5.0 von 5
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Toyota Camry Limousine (1991–1996) 2.2 (136 PS)
Toyota Camry Limousine (1991–1996) 2.2 (136 PS)

Toyota Camry Limousine 1991 - 1996: 2.2 (136 PS)

Der 2.2 (136 PS) scheint eine gelungene Motorisierung für die Camry Limousine 1991 zu sein, denn sie erreicht fünf von fünf Sternen in der Bewertung eines unserer Nutzer. Für den Wagen steht mit "GL" nur eine Ausstattungsvariante, dafür aber gleich eine Gehobene zur Verfügung. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt.

Als umweltfreundlich lässt sich der Motor nicht bezeichnen, denn er muss in die Schadstoffklasse EU1 eingeordnet werden.

Eine Person hat sich bereits überzeugen lassen und zeichnet hier bei uns ein ausgesprochen positives Bild vom 2.2 von Toyota. Wir sind gespannt, ob andere Nutzer ähnlich positive Erfahrungen machen.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Toyota Camry 2.2 GL

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
obere Mittelklasse
Karroserieform
Stufenheck
Anzahl Türen
4
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Stufenheck
Bauzeitraum
1991-1996
HSN/TSN
7104/237

Maße und Stauraum

Länge
4.725 mm
Breite
1.770 mm
Höhe
1.420 mm
Kofferraumvolumen
517 Liter
Radstand
2.620 mm
Reifengröße
195/70 R14 V (vorne)
Leergewicht
1.355 kg
Maximalgewciht
1.870 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
2164 cm³
Leistung
100 kW/136 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
9,7 s
Höchstgeschwindigkeit
205 km/h

Umwelt und Verbrauch Toyota Camry Limousine (1991–1996)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
70
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
k.A.
k.A.
k.A.
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
k.A.
Schadstoffklasse
EU1
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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1 Bewertungen

Anonym
mehr als 9 Jahre
Fahre seit 2 Jahren einen 95 er Camry svx10 (USDM). Ich muss dazu sagen das es ein US Import ist, welches wohl zu meinem Erstaunen noch mehr Ausstattung hat als das EU Modell. Z.b : Beifahrer Airbag, Euro2 Abgasnorm, beige statt graue Innenausstattung, hochtöner in den forderen Türen.Getränkehalter in der Mittelkonsole, Lichtsensoren (Schaltet das Licht automatisch aus beim verlassen des Fahrzeugs) US Sidemarker/Corner lights sind dank einer Ausnahme Genehmigung auch noch Original vorhanden. Rost ist bei meinem Exemplar nicht das Problem. Läuft wie ein Uhrwerk. Gleitet sanft über Landstraßen und Autobahn wie ein echter US Cruiser. Bin damit von Oldenburg (Niedersachsen) nach Amsterdam und zurück mit etwas mehr als eine Tankfüllung (c.a 950km) Das Platzangebot im Fond ist gut auch wenn der Fahrer etwas größer ist, kann hinter ihm noch eine durchschnittlich normal große Person Platz nehmen. Der Kofferraum ist sensationell groß. Da kann in dem Segment nichts modernes mithalten. Und auch der durchschnittliche Verbrauch von 8,5-9l bei normaler Fahrweise ist zu schaffen. Das Automatik Getriebe schaltet intelligent und ruhig hoch und runter, sodass ich in jeder Situation die gewünschte Kraft habe. Von der alltagstauglichkeit brauche ich ja bei einem Toyota nichts sagen. Das ist ausnahmslos bei jedem Toyota standart. Wer also eine geräumige Limosine sucht, dem aber Lexus nicht so gefällt, Bock auf den europäischen Einheitsbrei hat, und amerikanischen Fahrkomfort mit japanischer Zuverlässigkeit vereint mag, der sollte sich auf die Suche nach einem Camry (US-Import) machen.
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