Toyota Yaris Schrägheck 1.0 VVT-i 69 PS (2005-2011)

Ich hatte einen Yaris als erst auto 2021 der war top gewesen bisschen Öl hat er gefressen mit 120.000km war aber noch im Rahmen. Leider ohne Klima anlage würde ich niemals wieder machen und der Verbrauch war immer unter 6.0 Liter trotz rasanter Fahrweise. Für Schnee ist das Auto eigentlich sehr ungeeignete da er immer weg will, er ist auch leicht und hat halt seine schmalen reifen. Trotzdem hat das Auto mich tapfer ohne Reparaturen mich von a nach b gebracht

Habe den Yaris, 2007 er Baujahr im letzten Jahr mit nur einer Gesamtfahrleistung von 53000 Kilometern erworben. Die Kupplung war bereits erneuert, Vorbesitzer war älterer Herr. Was soll ich sagen, habe bisher 91 Fahrzeuge mein eigen nennen dürfen, darunter auch viel deutsche Premium Marken. Aber dieses Auto ist der Kracher, (man muss ja auch immer den ehemaligen Neupreis berücksichtigen). Ich habe incl. neuem TÜV 3900 Euro bezahlt und das war für die Laufleistung ein sehr guter Preis. Er ist natürlich kein Rennwagen, aber das hatte ich auch nicht erwartet. Er läuft leise und kultiviert, die Unterhaltskosten sind verschwindend niedrig und der Verbrauch bei meinen Fahrten, fast nur Langstrecke und etwa 20000 Kilometern im Jahr liegt bei sage und schreibe nur 4,2 Litern. Da braucht man über E-Hybrid nicht nachdenken. Der Sitzkomfort ist ausgezeichnet, ich bin 1,92 m gross und steige immer, auch nach langen Fahrten völlig entspannt und ohne Rückenschmerzen aus. Mehr Auto braucht kein Mensch...und dann diese Toyota typische Zuverlässigkeit bis in alle Ewigkeit. Er läuft und läuft und läuft...... Wenn ich mich trotzdem irgendwann mal von ihm trennen muss, ist eines klar: Es wird sofort wieder ein gebrauchter Yaris gekauft, vielleicht das Nachfolgemodell, aber ich glaube das wird noch lange dauern. Absolut tolles und empfehlenswertes Auto.

Ich hatte meinen silbernen Spuki von 1999 bis 2010. Es war weder Licht noch Batterie jemals kaputt und bei den heutigen Beschränkungen auf der Autobahn 80er oder 100er hat er locker gereicht. Platz ist super gewesen weil man die Rückbank umlegen und nochmals zurück schieben konnte bis ganz hinter Fahrer und Beifahrer. Ich brachte damals sogar ein Gitterbett zum Rücktransport hinein. Also ich war begeistert und mein nächstes Spuki wird sicher wieder Toyota.

Der Toyota Yaris mit diesem Motor ist perfekt für die Stadt. Er ist mit einem kleinen Wendekreis sehr gut in der Wendigkeit. Zu dem ist er für Fahrer und Beifahrer ein kleines Platzwunder. Wenn er dann für die Autobahn oder die Landstraße genutzt wird. Ist er nicht so gut Motorisiert. Da fällt das Beschleunigen schwer. Aber im Ganzen doch sehr gut.

Meine Frau fährt als Fahrzeug den Yaris 1.0 mit 69PS Bj. 2009. Wir sind höchst zufrieden. Da wir ihn als Neufahrzeug erworben haben und sie jeden Tag 100km Arbeitsweg fährt, ist er inzwischen bei 185.000 km angekommen. Sie fährt ihn mit einem Durchschnittsverbrauch von 5 L. Egal was für ein Diesel man gekauft hätte, er hätte nicht günstiger sein können. Anbei die Auflistung der Mängel und Kosten: Kosten: - Bei 80.000 km neue Bremsklötze vorne ..... das wars. - (Ölwechsel und Wartung mache ich seit er aus der Garantie raus ist selbst) - In ca. 10 - 15.000 km sind neue Scheiben und Klötze vorn dran. Mängel: - Keine......null komma garnix..... egal was für ein Premiumhersteller man ist..... an diesem Yaris können die sich eine Scheibe abschneiden. Zusammenfassung: Der Wagen wird mit seinen drei Zylindern in diesem Jahr die 200.000 Km Marke überschreiten. Sollte er weiterhin so gut laufen, werden wir ihn zu Tode reiten.... auf das wir mit drei Zylindern die 300.000 auch noch knacken. Der Verkäufer sagte beim letzten Tüv bei denen in der Werkstatt .... "Ab 160.000 kann er schon mal Öl fressen" ... und ja das tut er :-)..... 1L AUF 15.000km :-) also nicht der Rede wert. Unser nächster wird vermutlich auch wieder ein Toyota

Ein günstiger Wagen für die Stadt. Der Wagen ist in jedem Fall nichts für Vielfahrer oder Familien. Ist man alleine mit dem Wagen auf kurzen Strecken unterwegs ist er absolut ausreichend. Doch nimmt man einmal ein paar Freunde mit hat der Zwerg schon gut zu Kämpfen um von der Stelle zu kommen. So wird die Beschleunigungsspur der Autobahn schnell zur großen Herausforderung. Ein weiteres Manko an dem Wagen ist definitiv die Heizung im Winter. Da der Wagen ohnehin eher für kurze Strecken gemacht ist, lohnt es sich nicht die Heizung überhaupt erst anzustellen, da die Fahrgastzelle ohnehin erst nach gut 15 Minuten als "warm" bezeichnet werden kann. Optisch kann der Yaris sich sicher nicht mit Konkurrenten wie einem Fiat 500 oder Opel Adam messen. Was den Stauraum angeht ist der Wagen für einen Kleinwagen erstaunlich geräumig. Da können beim Einkauf auch schon einmal ein paar Getränkekisten gekauft werden. Ich bin den Yaris ein gutes Jahr als Fahranfänger gefahren, für diesen Einsatzzweck ist er gut geeignet, auf Dauer würde ich ihn allerdings nicht empfehlen. Während der Zeit den ich den Wagen gefahren bin hatte ich nie Probleme. ( Sollten bei einem geleasten Neuwagen allerdings auch nicht auftreten). Eines ist jedoch klar, zu Raser wird man mit diesem Wagen definitiv nicht.

Gekauft habe ich den Yaris damals in der "Cool"-Variante mit dem kleinsten Motor (Benzin, 51 kW) als Neuwagen. Ich habe das Fahrzeug mehrmals die Woche für kleinere Strecken (10-30KM) benutzt. Ich hatte mit dem Auto bisher keine großen Probleme. Platz hat man im Innenraum im Verhältnis zur Fahrzeuggröße verhältnismäßig viel. Man sollte den Wagen auch mit guten 1.90 noch fahren können. Auch einige größere Strecken bin ich mit dem Yaris gefahren, auch hier lief immer alles tadellos. Bei weiten Strecken, wird es natürlich irgendwann auch durch die kleine Bauweise etwas ungemütlich, aber das ist viel angenehmen als bei ähnlichen Autos wie z.B ein VW Polo. Viel Leistung kann man von dem kleinen Motor natürlich nicht erwarten, aber es ist für das Auto absolut ausreichend. Leider lässt sich Toyota features wie einen Aux-Stecker teuer bezahlen, aber das gibt es einige gute günstige DIY-Lösungen für weniger Geld. Das Audiosystem hat meiner Meinung nach einen sehr guten guten Klang, sowohl höhen als auch Tiefen hören sich von Haus aus im Yaris seht gut an. Wenn man die Rücksitze umklappt, verwandelt sich der Yaris in ein wahres Raumwunder. So habe ich unter anderen Fahrräder oder auch teile eines Schrankes mit dem Auto ohne große Probleme von A-B fahren können. Alles in allem kann man sagen, wer kleine Ansprüche stellt und etwas Geld sparen will, kann mit dem Toyota Yaris nichts falsch machen. Ein stabiler, treuer Begleiter.

Ich bin begeistert von der Technik meines Yaris. Mein Auto mit Baujahr 2008 verfügt bereits über Klimaautomatik und elektrisch verstellbare Außenspiegel. Raumaufteilung find ich nicht so gut. Toyota hat aus dem kleinen Raum das nichts rausgeholt! Durch die verschiebbare Rückbank und ein simple Bedingung hat man im schnell einen kleinen Kofferraum mit viel Stauraum. Grundsätzlich finde ich den Toyota Yaris sehr gut. Allerdings verleitet das Auto durch die leicht schrägen Fenster zu schiefen parken. Dies hat man allerdings recht schnell raus. Trotzdem wird mein nächstes Auto wohl kein Yaris werden.

Das Auto fährt sich für seine Größe recht gut, man merkt aber stark, dass es nicht viel PS hat. Die maximale Geschwindigkeit die man erreicht liegt so zwischen 160-180 km/h. Das Preis-Leistungsverhältnis würde ich als gut bis sehr gut bezeichnen. Es ist leider schon öfter vorgekommen, dass Toyota etwas an dem Auto austauschen musste (Fensterheber etc.), weil diese Sachen wohl Mängel hatten. Das ist natürlich kostenlos, aber nervig, vor allem wenn man keine Toyota Werkstatt in der nächsten nähe hat. Der Spritverbrauch ist gering. Für sehr lange Fahrten ist der Sitzkomfort allerdings nicht so gut. Sonst ist es aber recht bequem.

Der Toyota Yaris ist bei meinem Bruder seit mehreren Jahren in besitz, ich selber fahre Ihn sehr häufig. Als Stadt flitzer ist das Auto super geeignet und lässt sich super fahren. Da das Auto so klein ist kann man sehr bequem in kleinen lücken parken. Auch der Sprit verbrauch ist nicht zu stark. Der zäh aufs Gas reagierende, nicht allzu kultiviert laufende Motor sorgt für passable Fahrleistungen, muss dazu aber weit ausgedreht werden, was er mit Dröhngeräuschen untermalt. Der Verbrauch hält sich dabei im durchschnittlichen Rahmen, beim Ampelstop schaltet sich der Motor gelegentlich ab um Sprit zu sparen. Das beim Schalten leicht hakende Getriebe ist sehr lang übersetzt, der sechste Gang ist nur auf der Autobahn und bei Rückenwind zu verwenden. An der Sicherheit gibt’s nichts zu mäkeln: die Bremsen packen kräftig zu, beim EuroNCAP-Crashtest gibt es fünf Sterne und der Schleuderschutz (VSC) ist Serie. Leider ist die Bedienung noch immer nicht optimal und der Tacho liegt außerhalb des Fahrer-Sichtfeldes. Fazit: ein gut ausgestatteter Kleinwagen mit Stärken bei der Zuverlässigkeit, der Sicherheit und der Variabilität des Kofferraums. Im Großen und ganzen für ein Erst Wagen und als kleiner Stadt flitzer super geeignet.