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Ich habe einen VW Passat VR5 Highline Baujahr 1998 mit Tiptronic in nebiusblaumetallic mit 77100KM
Ein rundum tolles Auto mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung
Bin mit meinem VW Passat sehr zufrieden
Die Verarbeitung ist erstklassig der ist verdammt hochwertig
Sehr gut finde ich den 150PS VR5 Motor mit guten Fahrleistungen und einer tollen Automatik
Ich habe einen VW Passat VR5 Highline Baujahr 1998 mit Tiptronic in nebiusblaumetallic mit 77100KM
Ein rundum tolles Auto mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung
Bin mit meinem VW Passat sehr zufrieden
Die Verarbeitung ist erstklassig der ist verdammt hochwertig
Sehr gut finde ich den 150PS VR5 Motor mit guten Fahrleistungen und einer tollen Automatik
Ich habe einen VW Passat VR5 Highline Baujahr 1998 mit Tiptronic in nebiusblaumetallic mit 77100KM
Ein rundum tolles Auto mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung
Bin mit meinem VW Passat sehr zufrieden
Die Verarbeitung ist erstklassig der ist verdammt hochwertig
Sehr gut finde ich den 150PS VR5 Motor mit guten Fahrleistungen und einer tollen Automatik
Ein tolles Fahrzeug ist der VW Passat VR5 mit erstklassigem Fünfzylinder Motor mit 150PS
Optisch einer der schönsten VW Limousinen mit perfekter Qualität uns sehr hochwertig gestaltetem Innenraum
Dazu ein feiner Fünfzylinder VW wollte damals in die gehobene Mittelklasse was durchaus möglich war denn dieser Passat VR5 ist einfach überzeugend
VW Passat Limousine 1996 - 2005: 2.3 VR5 (150 PS)
Für die Passat Limousine 1996 von VW gibt es unter anderem den 2.3 VR5-Motor mit 150 PS als Antrieb. Und mit genau dieser Variante wollen wir uns im Folgenden beschäftigen. Für den Wagen steht nur die gehobene Ausstattungsvariante "Highline" zur Verfügung. Alle Varianten sind mit 5-Gang-Schaltgetriebe ausgerüstet. Der Verbrauch liegt bei etwa neuneinhalb Litern Benzin auf 100 Kilometern.
Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der 2.3 VR5 lässt sich in die EU3 einordnen - damit bestehen weitestgehend Fahrbeschränkungen in Umweltzonen. Erst recht, wenn kein Partikelfilter eingebaut ist. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 230 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Da es noch keine Erfahrungsberichte unserer Nutzer zum 2.3 VR5 (150 PS) auf unserer Seite gibt, müssen bei diesem Motor die technischen Daten zur Meinungsbildung ausreichen. Vielleicht hast du ihn aber ja selber bereits gefahren, dann schreibe gerne selbst einen Erfahrungsbereicht und erzähle uns, was du von ihm hältst.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 1997–1999 |
| HSN/TSN | 0603/347 |
| Länge | 4.675 mm |
|---|---|
| Breite | 1.740 mm |
| Höhe | 1.459 mm |
| Kofferraumvolumen | 475 - 745 Liter |
| Radstand | 2.703 mm |
| Reifengröße | 195/65 R15 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.362 kg |
| Maximalgewicht | 1.930 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 2.327 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 110 kW/150 PS |
| Zylinder | 5 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 9,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.700 kg |
| Anhängelast ungebremst | 700 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 62 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 9,5 l/100 km (kombiniert) 13,5 l/100 km (innerorts) 7,4 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 230 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU3 |
| Energieeffizienzklasse |
