VW T-Roc Cabrio (seit 2019)

VW T-Roc 2019

Neuling mit Ambitionen: Das T-Roc Cabrio wird seit 2019 in der ersten Generation von VW gefertigt. Die erste Generation dieses Modells konnte noch nicht überzeugen, das lässt sich an seinen unzufriedenen Bewertungen ablesen. Hier ist noch viel Potenzial. Leider vergaben die Fahrer für das Cabrio lediglich eins von 5 Sternen. Zu viele Erwartungen wurden hier enttäuscht. Die Bewertung kann allerdings nur als vorläufig angesehen werden, denn sie stützt sich nur auf einen einzigen Erfahrungsbericht. Die Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem T-Roc Cabrio. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick auf den Experten-Test zu werfen. Darin gibt es zum Teil mehr fundierte Informationen über den Wolfsburger. Wir sammeln deshalb alle Testergebnisse von professionellen Automobil-Redakteuren, die schon viele Kilometer in unterschiedlichen Automodellen gefahren sind. Ihre Expertenmeinung macht aus deiner Investition eine gute Entscheidung.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.522 Millimeter, in der Breite 1.811 Millimeter und in der Länge 4.286 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.630 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Platz im Innenraum aufweist. Im Zweitürer finden vier Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von 280 Litern ist solides Mittelmaß und schafft dir einen bequemen Spielraum beim Zuladen. Der VW wird insgesamt in zwei Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Für einen Neuwagen unterscheidet sich der Preis, in Abhängigkeit von der Ausstattung, zwischen 27.495 und 34.835 Euro.

Du kannst zwischen zwei verschiedenen Benzinermotoren wählen. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Wagenaufbau bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.540 kg. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.300 kg und 1.500 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 740 kg und 750 kg.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 1.0 TSI (115 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam einen Stern von fünf möglichen. Außerdem verbraucht der 1.0 TSI (115 PS) mit fünf Litern Benzin pro 100 Kilometer am wenigsten (kombinierter Verbrauch). Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 1.5 TSI (150 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 150. CO2-Emissionen wirken sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran bemisst sich die Höhe der KFZ-Steuer (über die Einstufung in eine Schadstoffklasse). In diesem Fall variieren sie je nach Motorvariante von 123 g bis zu 127 g pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse am VW Cabrio geweckt?