Audi Q7 3.0 TDI 272 PS (2015–2018)

Leider im Vergleich zu unserem Audi A4 Avant eine Katastrophe, ständig funktionieren Kleinigkeiten nicht.

Mal drehen die Assistenten am Rad, da wird dann mal aus heiterem Himmel gebremst oder die Lenkung knarzt und knackt wie eine alte Tür.

Laut Audi ist wohl das Lenkgetriebe defekt, naja dann klappert es in der Tür oder ein Außenspiegel ist nicht richtig fest. Der Tankdeckel verriegelt nicht mehr.

Vom Platzangebot ist der Wagen super, der Koffer- sowie Innenraum sind sehr großzügig und die Materialien recht gut verarbeitet.

Der Motor passt zum Fahrzeug und sollte wohl auch nicht viel weniger Leistung haben für die Masse. Die Werksangabe mit 5,9l ist wohl auf der Straße nicht zu erreiechen, bei sehr gemächlicher Fahrweise sind es 7,8L

Für ein Fahrzeug mit einem Neupreis von 98000,- sollte man eine einwandfreie Qualität erwarten dürfen, bin da doch etwas enttäuscht.

Ein tolles Reisemobil, insbesondere auf wirklch langen Strecken mit 4 Insassen.
Mit Allradlenkung ist das Fahrzeug auch in engeren Parkhäusern manövrierbar.
Die Assistenzsysteme leisten einen großen Anteil an der Sicherheit und Manövrierbarkeit des Kolosses.
Leider sind viele Parkplätze zu schmal und man kommt nicht mehr raus aus seinem Auto.

Die Premium-SUV in meiner Meinung nach.
empfundene Qualität und High-End-Oberflächen. Größer als ein A6 Limousine.
Für zusätzlichen Komfort, zögern Sie nicht zu Luftfederung , die buchstäblich die Rauheit der Straße löscht.
Livability ist großzügig , es im neuen Renault Espace ist.
Der Verbrauch ist ein wenig hoch, wende ich mich zwischen 7,5 und 8,5l für 100 km.

Was soll man dazu sagen. Ein Hight-Class-Fahrzeug mit einem traumhaften Design, Fahrgefühl, Wahrnehmungsvermögen. Bei so einem Auto kann man nichts falsch machen. Kurz und Knapp:
- Fahrverhalten: Mehr Komfort geht nicht.
- Fahrspaß: non-plus-ultra, egal welche Straße (Autobahn, Landstraße, Stadt)
- Verbrauch: Hält sich aufgrund des verringerten Gewichts echt in Grenzen, es sei denn man drückt ununterbrochen auf Vollgas, aber das ist ja bei jedem Auto so.
- Interior/Exterior: Seit dem neuen Modell gefällt mir der Q7 noch besser, härtere Kanten, futuristischeres Design, mega cool.

Uneingeschränkt zu empfehlen, gerade für Familien. :-)

Was soll ich sagen?

Ein Traum. Es ist gemütlich, sportlich genial. Alles in einem. Traumhafte Straßenlage. Wendig und ordentlich Dampf. Im Interior deutlch Edler als Mercedes oder BMW. Höhere Wertigkeit der Materialien. Bin zu 100% zufrieden. Verbrauch ist auch okay. Knapp 9,5 Liter innerorts. Und ca 8 -8,5 auf der Autobahn.

Drei Wochen danach Anlasser ausgetauscht, weil der Wagen nach Start Stop Automatik nicht mehr ansprang ... und das auf der belebtesten Kreuzung in Neumünster zur Rushhour.
Im April 2016 dann Windschutzscheibe gerissen (mglw. Stein) ... und im Mai dann eine W-Servicemaßnahme, Türsteuergerät und Gateway aktualisieren. Heute ist mein Wagen in der Werkstatt weil der Side-Assistent rechts ohne Funktion ist.
Ich bin mal gespannt, wie das weitergeht ...
Ansonsten bin ich sehr zufrieden, die Assistenzsysteme sind toll und ermöglichen ein entspanntes und sicheres Fahren. Es fehlt nur noch, dass der Q7 von allein an der roten Ampel anhält. Der Wagen ist gut verarbeitet das Raumangebot eigentlich gewaltig ... aber die Ablagemöglichkeiten entsprechen eher einem alten Fiat 500. Da müssen sich die Designer noch gewaltig anstrengen und vielleicht mal die Kunden fragen. Beim Verbrauch sind die im Prospekt angegebenen Werte nicht erreichbar, egal wie langsam und vorsichtig ich auch fahre. Fazit: "Vorsprung durch Technik" ist ok, ich hätte aber auch gerne "Vorsprung durch Haltbarkeit". Bei 78 T€ kann ich als Kunde erwarten, dass der Q7 erst dann auf den Markt gebracht wird, wenn seine "Kinderkrankheiten" im Testbetrieb abgestellt sind.