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Audi R8 Cabrio (seit 2015)

Alle Motoren

V10 5.2 FSI (540 PS)

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Leistung: 540 PS
Neupreis ab: 157.000 €
Hubraum ab: 5.204 ccm
Verbrauch: 12,6 l/100 km (komb.)

V10 5.2 FSI (570 PS)

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Leistung: 570 PS
Neupreis ab: 179.000 €
Hubraum ab: 5.204 ccm
Verbrauch: 13,0 l/100 km (komb.)

V10 performance 5.2 FSI (620 PS)

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Leistung: 620 PS
Neupreis ab: 213.000 €
Hubraum ab: 5.204 ccm
Verbrauch: 13,3 l/100 km (komb.)

V10 plus 5.2 FSI (610 PS)

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Leistung: 610 PS
Neupreis ab: 209.000 €
Hubraum ab: 5.204 ccm
Verbrauch: 13,6 l/100 km (komb.)
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Audi R8 2015

Das aktuelle R8-Modell des Cabrios von Audi wird seit 2015 in zweiter Generation gebaut. Leider konnten wir bisher noch keine Tester des R8-Modells auf unserer Plattform begrüßen, daher gibt es auch noch keine Bewertung dafür.

Hier kann man schon mal tief in die Tasche greifen: Der Preis für einen Neuwagen aus dieser Baureihe liegt zwischen 157.000 und 213.000 Euro – je nachdem, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Wähle hier zwischen vier Benzinmotoren.

Pferdestärken sind bei dir ein Hauptkriterium? Dann ist der V10 performance 5.2 FSI (620 PS) etwas für dich, er hat davon 620 und kommt so auf eine tadellose Motorleistung. Der PS-starke Antrieb hat allerdings auch einen hohen Verbrauch. Etwas sparsamer ist dagegen der V10 5.2 FSI (540 PS). Er verbraucht kombiniert aber trotzdem noch zwölf Liter Benzin pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben). Die Schadstoffklasse wirkt sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran orientiert sich die Höhe der KfZ-Steuer. Aber in diesem Fall liegt sie bei der sehr guten EU6. Die Einstufung des Cabrios in eine so gute Klasse wird durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 286 g bis 309 g auf 100 Kilometer relativiert.

Wir haben für dich noch sieben Fotos des R8 Cabrios zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.

Alle Tests

Audi R8 Cabrio (seit 2015)

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Fahrbericht Audi R8 V10 Spyder (2016): Unterwegs im offenen V10-Sportwagen

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