BMW 6er GT (seit 2017)

BMW 6er 2017

Fabrikneu und attraktiv: Die 6er Limousine von BMW wird seit 2017 in erster Generation gebaut. Erst eine Generation dieser Baureihe wurde bisher produziert und ihre Bewertungen liegen bereits im guten bis sehr guten Bereich — beste Voraussetzungen für eine erfolgreiche Perspektive. Der Wagen wird von BMW-Fahrern mit durchschnittlich vier von fünf möglichen Sternen bewertet. Damit schneidet die Limousine im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Aber es gibt derzeit auch nur eine Bewertung zu dem Wagen. Es ist daher besser, noch etwas zu warten und sich noch weiterführende Meinungen einzuholen. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Aber auch die Meinung von Experten kann behilflich sein. Deshalb haben wir zusätzlich drei Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Mit Außenmaßen von 5.091 x 1.902 x 1.540 Millimetern und einem Radstand von 3.070 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe einer Limousine. Hier kann individuell entschieden werden: BMW konzipierte die Limousine als Fünftürer mit fünf oder fünf Sitzen. Das großräumige Kofferraumvolumen reicht von mindestens 610 Litern bis maximal 1.800 Litern (letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen). Der BMW wird insgesamt in zwei Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Der Anschaffungspreis hält sich hier noch im Rahmen: für einen Neuwagen dieser Baureihe liegt er zwischen 60.600 und 77.600 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen drei Dieselmotoren oder zwei Benzinantrieben entscheiden. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Karosserie bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.935 kg. Bei allen Motorisierungen beträgt die Anhängelast 750 kg (ungebremst) bzw. 2.100 kg (gebremst).

Mit vier von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der 630d (265 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Der PS-stärkste Antrieb des Modells ist der 640i (340 PS), welcher mit 340 PS eine durchschnittlich gute Leistung bringt. Doch nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 620d (190 PS) verbraucht, laut Hersteller, gerade mal vier Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 640i (340 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU6. Diese Einstufung unterstützen auch die geringen CO2-Emissionen von 127 bis 183 g pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse an der BMW Limousine geweckt?