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BMW 3er GT (seit 2013)

Alle Motoren

320i (184 PS)

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Leistung: 184 PS
Neupreis ab: 37.750 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

328i (245 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 245 PS
Neupreis ab: 41.700 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)

330i (252 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 252 PS
Neupreis ab: 48.450 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 5,9 l/100 km (komb.)

330i (258 PS)

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Leistung: 252 PS
Neupreis ab: 48.600 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

335i (306 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 306 PS
Neupreis ab: 47.950 €
Hubraum ab: 2.979 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

340i (326 PS)

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Leistung: 326 PS
Neupreis ab: 52.350 €
Hubraum ab: 2.998 ccm
Verbrauch: 7,0 l/100 km (komb.)

318d (150 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 150 PS
Neupreis ab: 37.500 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,3 l/100 km (komb.)

318d (143 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 143 PS
Neupreis ab: 37.250 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)

320d (184 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 184 PS
Neupreis ab: 40.000 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

320d (190 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 40.250 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,3 l/100 km (komb.)

325d (218 PS)

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Leistung: 218 PS
Neupreis ab: 43.150 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)

330d (258 PS)

0/0
Leistung: 258 PS
Neupreis ab: 49.050 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 5,1 l/100 km (komb.)

335d (313 PS)

0/0
Leistung: 313 PS
Neupreis ab: 53.750 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 5,6 l/100 km (komb.)

325d (224 PS)

5,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 224 PS
Neupreis ab: 49.000 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,7 l/100 km (komb.)
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BMW 3er 2013

BMW lässt bereits die siebente Generation der 3er Limousine den Straßenverkehr aufwirbeln – und zwar seit 2013. Die Bauhistorie des Modells ist mit 46 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben der Limousine im Durchschnitt 4,7 von fünf erreichbaren Sternen. Allerdings haben wir auch erst neun Erfahrungsberichte erhalten. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem 3er Limousine gemacht haben. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Zusätzlich haben wir einen Testbericht zur 3er Limousine für dich. Unsere Testberichte stammen von Redakteuren, die für etablierte Auto-Magazine schreiben und helfen dir bestimmt, dir eine fundierte Meinung zu bilden.

Mit Außenmaßen von 4.824 x 1.828 x 1.508 Millimetern und einem Radstand von 2.920 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe einer Limousine. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das stattliche Kofferraumvolumen reicht von 520 bis maximal 1.600 Litern (mit umgeklappten Rücksitzen). Die BMW Limousine ist in fünf Standard-Ausstattungen verfügbar. Bei dieser Anschaffung heißt es, tief in die Tasche greifen: Der Preis für einen Neuwagen aus dieser Baureihe liegt zwischen 37.250 und 63.550 Euro – je nachdem, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Du kannst zwischen acht verschiedenen Dieselmotoren und sechs Benzinern wählen. Das Leergewicht von zwischen 1.540 kg und 1.780 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.400 kg (gebremst) oder 695 kg (ungebremst) kann der Mittelklassewagen ziehen.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der 325d (224 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit fünf von fünf Sternen belohnt. Die Maschine mit den meisten PS ist der 340i (326 PS). Selten findet sich eine Limousine mit einer so hohen Anzahl an Pferdestärken. Aber es muss nicht immer ein PS-starker Antrieb sein, der überzeugt: Der 320d (190 PS) verbraucht kombiniert nur vier Liter Diesel pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem BMW auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU6 und EU5. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 112 g bis 189 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wir haben für dich noch 104 Fotos der 3er Limousine zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.

Alle Tests

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Wer mehr Dreier als die Limousine möchte und sich an der Massenbewegung des Touring sattgefahren hat, für den hat BMW den 3er Gran Turismo parat. A...

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