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BMW 7er Limousine 750i 450 PS (2015-2018)

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BMW 7er Limousine (2015–2018) 750i (450 PS)

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BMW 7er Limousine (2015–2018) 750i (450 PS)
BMW 7er Limousine (2015–2018) 750i (450 PS)

BMW 7er Limousine seit 2015: 750i (450 PS)

Bei den Motoren gehört der 750i (450 PS) zu den am besten bewerteten Kandidaten der 7er Limousine 2015. Ein BMW-Fahrer aus unserer Community gab ihm fünf von fünf Sternen. Der Neupreis ist von der Ausstattung abhängig und variiert sich zwischen 111.900 und 120.700 Euro. Bei diesem Motor fährst du Automatik mit acht Gängen. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 7,9 und 8,3 Litern Benzin.

Natürlich ist ein Auto für Umwelt und Klime noch nicht gerade Segen, aber in Sachen Schadstoffausstoß gehört es mit der Einordnung in die Schadstoffklasse EU6 immerhin zu den Besten. Zwischen 184 und 192 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Mit dem 750i (450 PS) ist BMW offenbar ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht. Dafür sprechen die technischen Details und eine erste Bewertung bei uns.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für BMW 750i

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
Oberklasse
Karroserieform
Stufenheck
Anzahl Türen
4
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Stufenheck
Bauzeitraum
2015-2018
HSN/TSN
0005/CFW

Maße und Stauraum

Länge
5.097 mm
Breite
1.902 mm
Höhe
1.467 mm
Kofferraumvolumen
515 Liter
Radstand
3.070 mm
Reifengröße
245/50 R18 100Y (vorne)
Leergewicht
1.820 kg
Maximalgewciht
2.515 kg

Antrieb

Getriebarte
Automatik
Gänge
8
Hubraum
4395 cm³
Leistung
331 kW/450 PS
Zylinder
8
Antriebsart
Hinterradantrieb
0-100 km/h
4,7 s
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h

Umwelt und Verbrauch BMW 7er Limousine (2015–2018)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
78
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
7,9 l/100 km (kombiniert)
11,1 l/100 km (innerorts)
6,1 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
184,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU6
Energieeffizienzklasse
C

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Nutzerbewertungen

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Anonym
fast 9 Jahre
Das Gefällt mir: 1. Interior 2. Design 3. Lenkrad sehr leicht. 4. Sehr gute Infotainment und COnnectivity System Das Gefällt mir nicht: 1. Teile zu teuer 2. SErvice zu Teuer Der Schlüssel ist so groß wie ein Handy, er hat einen Touchscreen (!) und auf diesem Bildschirm leuchtet jetzt das Batteriesymbol. Akku bald leer. Wenn auf dem Autoschlüsseldisplay die Lichter ausgehen: Steht man dann vor seinem 131.040-Euro-Wagen und kommt nicht rein? Die Sorge erweist sich als unbegründet. Auf und zu kriegt man den Wagen auch dann, wenn der Bildschirm auf dem Schlüssel schwarz wird. Den Rest erledigt der 450-PS-Achtzylinder und sein Biturbo. Solche Brocken sind völlig aus der Zeit gefallen, weil sie bei normaler Fahrt pro Kilometer mehr als 200 Gramm CO² in die Luft husten
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