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BMW 7er Limousine 750Ld 400 PS (2015-2018)

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BMW 7er Limousine (2015–2018) 750Ld (400 PS)

1.4 von 5
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BMW 7er Limousine (2015–2018) 750Ld (400 PS)
BMW 7er Limousine (2015–2018) 750Ld (400 PS)

BMW 7er Limousine seit 2015: 750d (400 PS)

Der BMW 750d mit 400 PS ist eine der möglichen Motorvarianten für die 7er Limousine 2015. Entsprechend ändert sich der Anschaffungspreis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 115.500 und 122.400 Euro. Alle Varianten sind durchgängig mit 8 -Gang-Automatik ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 5,8 und 6,3 Litern Diesel.

Der 750d ist ein Wagen erster Wahl für umweltbewusste Fahrer, die mit ihrem Auto die Luft so wenig wie möglich verschmutzen wollen: Mit der EU6 genügt er den Ansprüchen der besten Schadstoffklasse. Zwischen 152 und 165 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Für den 750d (400 PS) der 7er Limousine 2015 von BMW gibt es momentan noch keine Berichte oder Bewertungen. Solltest du dich für dieses Fahrzeugpaket entscheiden, hinterlasse uns hier gerne deine Meinung.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für BMW 750d Edition 40 Jahre xDrive Steptronic Edition 40 Jahre xDrive Steptronic

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Diesel
Fahrzeugklasse
Oberklasse
Karroserieform
Stufenheck
Anzahl Türen
4
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Stufenheck
Bauzeitraum
2018-2018
HSN/TSN
0005/CGN

Maße und Stauraum

Länge
5.098 mm
Breite
1.902 mm
Höhe
1.467 mm
Kofferraumvolumen
515 - 515 Liter
Radstand
3.070 mm
Reifengröße
245/40R20Y (vorne)
245/40R20Y (hinten)
Leergewicht
2.025 kg
Maximalgewciht
2.630 kg

Antrieb

Getriebarte
Automatik
Gänge
8
Hubraum
2993 cm³
Leistung
294 kW/400 PS
Zylinder
6
Antriebsart
Allrad permanent
0-100 km/h
4,0 s
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h

Umwelt und Verbrauch BMW 7er Limousine (2015–2018)

Kraftstoffart
Diesel
Tankinhalt
78
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
6,0 l/100 km (kombiniert)
8,0 l/100 km (innerorts)
5,0 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
168,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
Euro 6c 36AA
Energieeffizienzklasse
B

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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2 Bewertungen

Anonymous
etwa 3 Jahre
Ist sehr teuer mein BMW 750 d in signapurblaumetallic Vollausstattung Baujahr 2018 mit 122000KM Inspektion mit Tausch der Bremsen fast 3000 Euro Bein TÜV nach 3 Jahren Ölverlust an Motor Getriebe kosten für das abdichten 2000 Euro Die Sitze haben deutliche Verschleißspuren abgewetztes Leder Sitzverstellung spinnt und beide Sitzheizungen ohne Funktion BMW baut nur noch Schrott
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Werner E.
etwa 3 Jahre
Bei 130.000 km Leistungsverhältnis und dunkle Wolken aus den Auspuffrohren. Motor Totalschaden! Zugelassen 09.2016 Keine Kulanz von BMW. Das Turboproblem scheint bekannt zu sein, aber für BMW wohl kein Problem. Nach 30 Jahren BMW fahren muss ich mir wohl ein standfesteres Auto suchen. Mein Mercedes ML 320 CDI hat jetzt gut 280.000 km auf dem Tacho und schnurrt wie eine 1.
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