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Chevrolet Camaro 2.0 Turbo 275 PS (seit 2016)

Chevrolet Camaro 2.0 Turbo 275 PS (seit 2016)
26 Bilder
Varianten
  • Leistung
    202 kW/275 PS
  • Getriebe
    Automatik/8 Gänge
  • 0-100 km/h
    6,1 s
  • Neupreis ab
    48.000 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    8,1 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    E

Technische Daten

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseSportwagen
KarosserieformCabrio
Anzahl Türen2
Sitzplätze4
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraumab 2016
HSN/TSN1766/AAW
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge8
Hubraum1.998 ccm
Leistung (kW/PS)202 kW/275 PS
Zylinder4
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h6,1 s
Höchstgeschwindigkeit240 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge4.784 mm
Breite1.880 mm
Höhe1.340 mm
Kofferraumvolumen
Radstand2.812 mm
Reifengröße245/40 R20
Leergewicht1.659 kg
Maximalgewicht2.100 kg
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge8
Hubraum1.998 ccm
Leistung (kW/PS)202 kW/275 PS
Zylinder4
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h6,1 s
Höchstgeschwindigkeit240 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch

KraftstoffartSuper
Tankinhalt72 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben8,1 l/100 km (kombiniert)
10,3 l/100 km (innerorts)
6,7 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben184 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseE6b
EnergieeffizienzklasseE
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 e

Kosten und Zuverlässigkeit

Neupreis ab48.000 €
Fixkosten pro Monat180,20 €
Werkstattkosten pro Monat57,60 €
Betriebskosten pro Monat177,70 €
First stepVerkaufe Dein Auto in 3 Schritten - schnell. bequem. kostenlos.Auto verkaufen

Alle Erfahrungen
Chevrolet Camaro 2.0 Turbo (275 PS)

4,0/5

Erfahrungsbericht Chevrolet Camaro 2.0 Turbo (275 PS) von eckeecke, Februar 2017

4,0/5

Im letzten USA-Urlaub hatte ich das Vergnügen für zwei Wochen den Chevrolet Camaro als Cabrio in modernem schicken weiß zu fahren. In dieser kurzen Zeit habe ich mich in dieses Auto verliebt. Neben einem wirklich tollen Design, das weg vom Kurvenwahn hin zu mehr Kanten und Ecken geht, macht es einfach nur Spaß dieses Auto zu fahren. Der Sound ist der reinste Hörgenuss. Die pure Power, die im Motor steckt, wird stufenweise "freigeschaltet". Das heißt, dass sich der Camaro ohne große Probleme auch ganz normal fahren lässt. Wenn man das Gas schön durchtritt, zieht der Camaro aber auch ordentlich davon. Technisch ist der Camaro mit allerlei Spielerein ausgestattet. Von Reifendruckanzeige bis Fliehkräften ist alles dabei. Cabriodach lässt sich super easy öffnen. Spritverbrauch ist auch okay, wenn man "normal" fährt. In den USA sind Spritpreise aber ohnehin zweitrangig.