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Chevrolet Orlando SUV (2011–2014)

Alle Motoren

1.8 (141 PS)

3,4/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 141 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.990 €
Hubraum ab: 1.796 ccm
Verbrauch: 7,0 l/100 km (komb.)

1.4 T (140 PS)

3,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.990 €
Hubraum ab: 1.362 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)

2.0 TD (130 PS)

3,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 130 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.190 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 6,0 l/100 km (komb.)

2.0 TD (163 PS)

4,2/5 aus 13 Erfahrungen
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.990 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 5,3 l/100 km (komb.)
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Chevrolet Orlando 2011 - 2014

Das Orlando SUV von Chevrolet wurde von 2011 bis 2014 in erster Generation gefertigt. Auf der Beliebtheitsskala rangiert das Modell ganz weit oben. Umso enttäuschender ist es, dass schon nach der ersten Generation Schluss ist. Es wird nicht mehr hergestellt. Mit einem hohen Rating von 3,8 von fünf maximal möglichen Sternen wird das SUV im Durchschnitt ausgezeichnet. Insgesamt gibt es 25 Berichte über Erfahrungen mit dem Orlando, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die acht Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil noch mehr valide Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen getestet haben.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.652 mm, einer Höhe von 1.633 mm und einer Breite von 1.836 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.760 mm sorgt für komfortable Beinfreiheit im Innenraum. Im Fünftürer finden sieben Personen einen bequemen Sitzplatz. So kompakt wie der Wagen ist auch das Kofferraumvolumen: Mit heruntergeklappten Rücksitzen wirst du auf mindestens 1.594 Liter kommen. Im Normalzustand sind es 101 Liter als Minimum.

Du kannst zwischen zwei unterschiedlichen Dieselmotoren und zwei Benzinern wählen. Mit einem Leergewicht von 1528 kg bis 1806 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 1.100 kg und 1.500 kg.

Der 2.0 TD (163 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam 4,2 von maximal fünf Sternen. Der 2.0 TD (163 PS) beweist auch beim Verbrauch, weshalb ihn die Fahrer auf den vordersten Platz wählten. Gerade mal fünf Liter Diesel benötigt er auf 100 Kilometer kombiniert. Zugleich ist er mit 163 PS der stärkste angebotene Motor für den Chevrolet Orlando. Das entspricht einer üblichen Motorleistung in dieser Fahrzeugklasse. Der Schadstoffausstoß des Motors ist nicht ohne, dementsprechend wird er in die Schadstoffklasse EU5 eingeordnet. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 139 g bis 184 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Kompakt-Van zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Solltest du das SUV 2011 von Chevrolet gefahren haben, erzähl uns davon in einem Erfahrungsbericht!

Alle Tests

Chevrolet Orlando SUV (2011–2014)

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