Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Klasse Wagen,Sparsam,ausser die Steuern könnten weniger sein

Das Fahrzeug war limitiert auf 350 Einheiten und wurde nur in „British Racing Green“ geliefert. Ich hatte die Möglichkeit bei einer BMW Veranstaltung das Fahrzeug zu fahren. Für die damaligen Verhltnisse war ich vom Fahrwerk sehr schwer beeindruckt. Natürlich war die Motorleistung beeindruckend, aber noch mehr Fahrwerk und Bremsen. Das Fahrzeug konnte mal auf brachiale Art und Weise zusammenbremsen ohne auch nur annähernd Instabilität zu verursachen. Damals für mich unerreichbar vom Preis, aber ein Traumauto.

Es ist schon irgendwie seltsam in einem Fahrzeug dieser Klasse einen Allradantrieb und 6-Zylinder anzutreffen. Natürlich ist das Fahrgefühl sehr beeindruckend aber für solch ein Auto in diesen Abmessung nicht passend. Und dann für ein Fahrzeug der Golfklasse mit Ausstattung knapp 40K hinzulegen, das ist schon ein Wort.

Die Verarbeitung des Fahrzeug, die Lage (durch den Quattro) und auch der Sound sind wirklich sehr, sehr gut. Der Motor ist satt und hat Power in allen Lagen.

Die Alltagstauglichkeit finde ich eingeschränkt; aber das gilt meiner Meinung nach für alle A3, denn der Platz in so einem Fahrzeug ist eingeschränkt.

Ein schönes Fahrzeug, aber ich würde es mir nicht kaufen.

Das auto ist mal Wirklich Gelungen!! Vom ausen her ist er schonmal ein sehr schönes Auto!! innen innenraum hinein hat man ein perfekt gestyltes amaturenbrett!! der Motor ist Genial für seine 125 Ps braucht man schon ab 7 Liter auf 100km/h aber das vergisst man wenn man ihn erstmal gefahren hat!! kang für gang ein durchzug der nichts für schwache gemüde ist!! Der kofferraum ist das einzige was zu veränderungen angebracht wesen wäre!! kofferraum ist zum innenraum mit einen nicht grad großem loch verbunden!! also man kann nicht viel mit laden!! wenn man mal paar bretter ausen baumarkt will oder sonstiges!!

Aber ansonsten ist das auto einfach genial!!

Man muss aber dazu sagen das dieser Mitsubishi eine sonderversion ist!! sie ist dem entsprechend in reparaturen usw. etwas hoch!! aber sonst schickes teil!!

Es ist ein Wirklich schönes Auto!! und auch Relativ Sparsam!! auf einer Strecke von 500km Verbrauchte ich grad mal um die 25€!! er ist auch relativ spritzig!! wenn da nicht dieses Problem mit der elektrik gäbe und nichts funzen will wenns zu kalt ist!! hat mich gerne ausgespärt!! aber sonst die verarbeitung im innenraum war ganz ok!! Platz hatte man auch genügend!! Man kann nicht Mekern!!

eigentlich ganz gut, wenn nix daran pakutt geht, könnte jedoch etwas stärker motorisiert sein, aber für Fahranfänger(wie ich es darmals war) reicht es absolut, in der Anschaffung als gebrauchter jedoch mitlerweile etwas teuer wie ich finde und in der Unterhaltung teurer als sein kleiner Bruder der Ibiza, da höherer Spritverbrauch, Teurere Teilekosten, recht teuer in der Versicherung.
Ansonsten kann man aber sagen, das der Motor ausreichend ist, wenn auch etwas schwach auf der Brust(denke mal zu hohes Gewicht) und es ganz gut wenn man grad erst dewn Führerschein gemacht hat, da er wenigstens schon Servo und ABS hat.
MfG Astra OPC

Gutes und Verlässlisches Auto, Günstig in der Anschaffung, günstig in der Unterhaltung, Man bekomt halt, was man bezahlt, keinen Luxusauto und keinen absoluten Schrott. Von der Leistung jedoch bin ich positiv überrascht, für die 60PS hat er sehr gute Eigenschaften, und fährt sich auch auf der Autobahn mal auf der ganz linken Spur, Beim Verbrauch hatte Ich noch kein Auto, welches so günstig was wie dieses, fahre in mit ca 5,8l/100Km jedoch mit Benzin und nicht mit Super.Und die Steuer von ca 100€ im Jahr ist auch klasse.Habe ihn jedoch seit letzten Winter nur noch im Winter, aber er tut seine Pflicht sehr zuverlässig, Einziges Handikapp bei allen SEAT´s wie ich finde, ist das die elektrischen Fensterheber sehr schnell kaputt gehen, und einer in der Wiederbeschaffung ca 220€ mit Einbau kostet(ist mir schon 2 mal passiert und einmal bei einem anderen Seat)
Fazit:
Gutes Auto für kleines Geld, wünrde sagen perfekt für Fahranfänger!!!

Sehr Sportlich ung gleichzeitig Elegante Variante auf die Straße zu kommen, jedoch im Anschaffungspreis sehr hoch, da es das Sondermodell ST220 ist. Der "Durchzug" ist einfach genial, ab ca 1300runden zieht er sauber hoch bis Anschlag und wer dieses Modell fährt, bei dem ist bei 250 noch nicht Ende, da er nach Oben hin nicht begranz ist, jedoch gibt es sehr wenige Teile dieses Auto Optisch aufzuwerten, BZW Soundmäßig was daran zu ändern, man findet sehr schwer nur Teile für die Auspussanlage, aber ist ja schon serienmäßig ne Duplexanlange drin(jedoch nicht aus Edelstahl, hat ca 700 Euro gekostet, da sie bei meinem verrostet war(jetzt Edelstahl)
Die Verarbeitung ist ein Traum, absolut hochwertit und sehr edel, denke mal das ist eher was für Buisness Leute und nicht für welche wie meinen 21jährigen Bruder, aber dennoch alles Top, Er fährt Ihn jetzt seit knapp 2 Jahren und außer dem Auspuff und den Inspektionen war bisher nch nichts und er hat Ihn auch noch nicht im Stich gelassen.
MfG AstraOPC

Die Serviceleistungen sind bei diesem Modell sehr teuer, da es den "OPC" zuschlag gibt, Steuer kostet mich ca100€ in der Saison(Sommer) Gute Optik durch den Schönen Heckspoiler, guter Motorsound vom Werk. Annehmbare Leistung, köntne aber etwas besser durchziehen für 160 PS. Spritverbrauch recht hoch, Innerotrs ca 12-13l
Außerorts ca 9,5-10,5
Kombiniert ca 11
wenn man ihn "tritt" können es aber auch gerne mal 15-18l sein!!!
Ansonsten im Innenraum gute Verarbeitung und sonst innen nicht zu künstlich, bzw zu viel Plastik.
MfG AstraOPC

Ansich ein supoer auto. Gutes Design, Praktisch is es auch, aber doch noch sehr reperatur anfällig. (zumindest bei mir und was auch die Werkstätten bestätigten).

Gesamtnote würde ich, aufgrund der Reperaturen und des Verbrauchs, eine 3 geben. Nicht schlecht aber auch nicht super.
Ich kauf mir keinen Renault wieder.

MfG Tom

Ein schönes robustes Auto zum gernhaben,
das einem guten Motor.
Für die damalige mit einer genialen Ausstattung.

Ein Toller Wagen mit nur einem größeren Problem.
ROST.

Fuhr diesen Wagen bis 2006 und muß sagen, ein top Fahrzeug ohne größere Mängel außer Verschleißteile und ein defektes Getriebe was auf Kulanz von VW ersetzt wurde.
Er hat mich über 200000KM überall hin gebracht, das Platzangebot hinten war leider nicht so toll, da ich ziehmlich groß bin hatte die Person hinter mir doch schon so einige Probleme.
Das Kofferraumangebot ging, sollte man aber mit einer vierköpfigen Familie längere Zeit verreisen, muß man sich was einfallen lasen zwecks dem Platz im Kofferraum.
Der Verbrauch hielt sich wirklich in Grenzen, egal ob man nun mal schneller unterwegs war oder in der Stadt rum fuhr.
Der Motor ging eigentlich ganz gut, mehr Leistung ist immer gut, aber es reicht um zügig unterwegs zu sein.
Die Servicekosten hielten sich damals noch in Grenzen, man merkte aber doch in der letzten Zeit das jede Werkstatt ihre Preise hoch gezogen hat, egal was man für einen Wagen fuhr oder fährt.
Alles in allem ein super Fahrzeug was ich immer wieder gern kaufen würde.

-im allgemeinen ein super Auto, sehr viel Komfort, sehr hohe Qualität, guter und vor allem durchzugstarker Motor, sehr gute Laufruhe auch bei hohen Geschwindigkeiten, sehr viel Platz, egal ob nun vorn oder hinten, auch große Personen haben im hinteren Bereich genügend Platz und Beinfreiheit, Rückbank läßt sich umklappen sodass man eine riesen Ladefläsche hat

-einziges Problem bei diesem Motor, die zu hohen Kosten bei der Inspektion oder Reparatur, die zu hohen Steuern und die eigentlich schon fast überteuerte Versicherung, negativ fällt leider auch auf das die vorderen Gurte immer wieder Probleme machen da sie sich nicht mehr von selber aufwickeln, schon einmal getauscht und das Problem kommt immer wieder, dann ein kleines Manko das Problem mit der Chromdachreeling und dem rostenden Dach an den Stellen wo die Reeling aufliegt (meistens vorn und hinten), zum Glück wird das in den meisten Fällen zu 100% von VW übernommen, dann stört etwas der erste Gang da er wirklich sehr kurz übersetzt ist

-Spritkosten halten sich eigentlich in Grenzen, denn jeder weiß, Kraft braucht auch Kraftstoff und wenn man halt mal etwas zügiger unterwegs sein will ist es klar das er dann auch mehr verbraucht

-mehr Probleme gab es bis jetzt zum Glück noch nicht und ich hoffe das bleibt auch so, kann trotzdem nur jedem empfehlen, wer einen Familientauglichen Wagen sucht und dennoch nicht auf Stärke ect. verzichten will, sollte sich diese Variante mal genauer anschauen, es lohnt sich auf alle Fälle, nur man sollte trotzdem genauer hinschauen wenn der Wagen älter ist, wurde vielleicht der Zahnriemen schon gewechselt (soll auch ziehmlich teuer sein bei diesem Motor), wie sieht es mit dem rostenden Dach aus (muß nicht bei jedem Fahrzeug sein) ist aber trotzdem gut zu wissen.

Ich fahre dieses Cabrio seit Juli 2007!
Es wurde sehr aufwendig restauriert und befindet sich jetzt quasi in der "Einfahr-Phase".
Bis jetzt bin ich sehr zufrieden, obwohl ich mich erst wieder daran gewöhnen mußte, dass ich mich in einem alten Wagen und nicht in einem Neufahrzeug befinde.
Das Cabrio fährst sich sehr cool und schwimmt eher über die Strassen....

Der Touran ist mein bisher bestes und auch praktischtes Auto - nach nunmehr 20 anderen -, das ich je gefahren habe.
Er fährt sich spritzig und ist sehr sparsam (unter 7 Liter/100km).
Ausser von ein paar Klappergeräuschen und abfallenden Platikklappen im Innenraum bin ich von grösseren Reparaturen bisher verschont geblieben.
Auch wenn irgendwelche Vergleichstests in der Fachpresse anderes schreiben.....
Die Verarbeitung im Innenraum sollte hochwertiger sein, da sich der Softlack an verschieden Stellen sich bereits ablöst und die verwendeten Kunststoffe sehr kratzempfindlich sind.
Eine Bilanz nach 68tkm

Audi ist mit dem neuen A6 ein wahrlich großer Wurf gelungen - nicht nur von den Abmessungen, sondern auch von den inneren Werten her. Sieht man von einigen wenigen Schwächen im Detail ab, bietet der Audi seinem Fahrer hervorragenden Fahrkomfort und gute Laufkultur, dazu bequeme Sitze und ein außerordentliches Platzangebot.

Der 6er bietet Fahrspaß pur, gewöhnungsbedürftig verpackt. Und kräftig löhnen muss man für das abgespacete Designstück auch noch: Der Einstandspreis ist mit 72.000 (Coupé) bzw. 80.000 Euro (Cabrio) schmerzhaft hoch, auch wenn die Serienausstattung für meine Bedürfnisse kaum Wünsche offen lässt.
Mich hat an dem Auto die durchdachte Technik bestochen, die Optik weniger und der Spritdurst ist BMW typisch akzeptabel.
Ein weiterer Vorteil gegenüber dem 7er, ist der deutliche bessere Werterhalt!

Dieser Wagen war mit 115PS gut ausgestattet. Das Platzangebot ist großzügig und ausreichend für Familie mit Kind oder gr. Hund.

Schlechte Erfahrung bei diesem Modell war, das die Steuerelektronik (Steuergerät) eine Macke hatte.
Das Fahrzeug ging einfach aus oder sprang nicht an.
In der Werkstatt funktionierte der Wagen jedesmal tadellos und ich war am verzweifeln.

Der Händler nahm diesen Wagen aber ohne Probleme zurück, da ich mich für ein anderes Modell entschieden hatte.

Diese Fahrzeug war mit 103 PS bestens ausgestattet und hatte gute Fahreigenschaften. Für junge Menschen genau das richtige.
Die "Schlafaugen" waren halt damals was besonderes. Die Scheinwerfer mussten bei Frost aufgeklappt bleiben, da sie sonst festfroren.

Fazit: Frisches Design für junge Leuteund gute Fahreigenschaften.

Hatte mit diesem Modell keine Probleme.

Mein erstes Auto war ein Mazda 323F mit "Schlafaugen".

Dieses Auto ist genau richtig gewesen für einen Anfänger.

Das Fahrzeug lag gut auf der Strasse und die 88 PS reichten vollkommen.

Die Scheinwerfer mussten im Winter aufgeklappt bleiben, da sie sonst angefroren wären.

Leider wurde mir das Auto durch einen Mercedes zerstört ( der war auch nicht mehr fahrtüchtig danach).