Fiat Panda Kleinwagen (seit 2012)

Fiat Panda 2012

Das aktuelle Panda-Modell des Kleinwagens von Fiat wird seit 2012 in dritter Generation gebaut. Die Bauhistorie des Modells ist mit 40 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Der Wagen wird von Fiat-Fahrern mit durchschnittlich 4,2 von maximal fünf zu erreichenden Sternen bewertet. Damit schneidet der Kleinwagen im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Dieses Ergebnis haben wir aus insgesamt 42 Erfahrungen mit dem Fiat berechnet. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Panda Kleinwagen. Für das Panda-Modell von Fiat haben wir neben den Erfahrungen auch 16 Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt 16 Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über den Kleinwagen bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Der Fiat Stadtflitzer ist in 14 Standard-Ausstattungen verfügbar. Für einen Neuwagen variiert der Preis, in Abhängigkeit von der Ausstattung, zwischen 9.490 und 20.790 Euro.

Du kannst zwischen Benzin, Gas oder Diesel als Antrieb wählen.

Die aktuelle Bestnote erhält der 0.9 Twinair (90 PS). Die fünf Sterne zeigen anschaulich, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Die Maschine mit den meisten PS ist der 1.3 16V Multijet (95 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Nutzern aber nur noch 4,3 von fünf Sternen wert ist. Nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 0.9 Twinair (90 PS) benötigt, laut Hersteller, gerade mal drei Liter Benzin auf 100 Kilometer kombiniert. Dieser geringere Kraftstoffverbrauch kann sich langfristig positiv auf die Spritkosten auswirken. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 0.9 Twinair (90 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU5. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 94 g bis 136 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Miniklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Miniklassewagen.