Honda Accord Limousine 2.4 i-VTEC 201 PS (2008-2015)

Ich fahre den Honda Accord als 2.4 i-VTEC Automatic Executive Variante des Baujahrs 2009 mit damaliger Vollausstattung. Also ein Mal alles bis auf Navi, was es erst ab 2010 gab. Habe das Auto in zweiter Hand seit 16 Jahren und was die Zuverlässigkeit angeht, kann ich nur sagen: Gesamtnote 1- Das Einzige, was in den 16 Jahren kaputt gegangen ist, war das Loslösen der Gummidichtungen in den vorderen Fensterrahmen und bei der oberen Hauptstrebe der Frontscheibe. Letzteres zu reparieren war "realtiv" teuer, weil die ganze Frontscheibe ein Mal rausgenommen werden musste und neu eingesetzt, neu verklebt werden musste im Zusammenhang mit neuen Gummidichtungen. Kostete glaube ich so ca. 800 €. Die Gummidichtungen jeweils in den vorderen Türverkleidungen lagen glaube ich so bei je ca. 130€. Ansonsten gab's in all den Jahren nur eine durchgebrannte Glühbirne auszuwechseln. Sonst nichts. Absolut nichts. Es knirscht und knarzt im Inneren auch nichts. Die Haptik ist im Inneren auch nach 16 Jahren noch absolut top. Nahezu auf Mercedes Niveau (damaligem, gutem). Ich fahre gefühlt ca. 1/3 Stadt und den Rest ne Mischung aus Autobahn und Landstraße. Fahre normal durchschnittlich, meist so bis 150km, aber auch vorausschauend mit auslaufen lassen und dergleichen. Mein Verbrauch liegt laut Bordcomputer bei 8.4l/100km. Ein wie ich finde sehr guter [!] Wert, weil man davon ausgehen kann, dass dann maximal 0.3-0.5 Liter für den echten Verbrauch hinzukommen. Die Herstellerangabe liegt bei 8.7 l/100km. Ich glaube, das trifft's auch so ungefähr. Und das bei 201 PS und einer Beschleunigung von 8.7 Sek. für 0-100 Std./km. Mit anderen Worten: Er zieht ziemlich gut ab. Die Sitze sind bequem und auch auf Langstrecken über Stunden und Stunden tut mir nichts weh. Allerdings hat meiner auch eine Lordosenstütze, welche nur bestimmte Accords dieser Generation hatten. Und die gibt's auch nur für den Fahrersitz. Die Rücksitzbank ist im Verhältnis von 1/3 / 2/3 umklappbar (sowohl jeweils einzeln, als auch natürlich alles gleichzeitig), was für mich das nächste große Highlight dieses Wagens ist. Er hat auch eine Bluetooth Schnittstelle, aber eher per Kabel, sprich das Handy muss per Kabel angeschlossen sein (schätz' ich zumindest mal). Auch eine Freisprechanlage hat er, die auch sehr gut mit meinem IPhone funktionierte, bis ich irgendwann auf ein neueres IPhone upgradete und dann klappte es irgendwie nicht mehr. Aber vielleicht ist das auch nur eine Einstellungssache bzw. gibt's für sowas dann so Bluetooth Adapter, die die neue Frequenz von neusten Handys irgendwie 'runterregeln', um dann wieder mit z.B. Freisprecheinrichtungen kompatibel zu sein. Sowas hab' ich jedenfalls mal gehört. Der Wagen fährt sich auf Langstrecke bequem und ein einen guten Komfort. Auch, wenn im Netz hier und da mal das Gegenteil steht (die Fahrwerksabstimmung wird unter'm Strich immer als mittig angesehen mit jedoch Tendenz zur sportlichkeit), so würde ich sagen, dass es stimmt: Das Fahrwerk fühlt sich weder straff/sportlich noch komfortabel/abfedernd (aber dann auch schwammig) an, sondern genau im mittleren Bereich. Also eigentlich optimal. Nur wenn ich zu einer Seite tendieren müsste, dann ist's entgegen dem ein oder anderen Netzbericht dann doch eher komfortabel statt sportlich. Sehr gut ist auch, dass die Ledersitze trotz keiner besonderen Pflege meinerseits auch nach 16 Jahren noch ziemlich gut aussehen. Also für das Alter eigentlich echt top. Wenn der Wagen einen Nachteil hat, dann höchstens den, dass er kein Navi hat, was allerdings bereits nur ein Jahr später ab dem Jahr 2010 mit dem entsprechenden Facelift der gleichen Accord Generation eingeführt wurde. Oder zumindest die Option dazu..sagen wir's mal so. In irgend einem Auto Test Report, wobei ich mir nicht mehr sicher bin, ob's der große Auto BILD Report oder in der Dekra Test Zeitschrift oder dergleichen war, belegte der Honda Accord bei den 3-6 jährigen Gebrauchten Platz 1. Was die Zuverlässigkeit angeht, deckt sich das mit meinen Erfahrungen und sehr erstaunt bin ich darüber, dass der Auspuff immer noch sehr gut in Schuss ist und das nach 16 Jahren. Und das, obwohl der Wagen draußen steht. Hab mal gelesen, dass Honda angeblich damals die beste Stahlsorte für den Auspuff genommen hat, die im Automobilsegment usus war.

Motor 2,4 Liter Getriebe: Schalter 6 Gang Fahre den wagen seit 6 Jahren habe ihn mit 99.000 Kilometer gekauft und jetzt 55.000 Kilometer gefahren. Kann den Wagen empfehlen. Typisch Honda einfach zuverlässig. Der Motor läuft ohne Probleme der verbrauch ist gering Kombiniert 7,5 Liter. Was ziemlich gut wenn man bedenkt wir reden von einem 2,4 Liter 4 Zylinder ohne Turbo oder Direkteinspritzung plus hohem Gewicht von 1,5 Tonnen. Schwachstellen bei den Autos gibt es trotzdem wie bei jedem Auto. -Als erstes muss ich sagen das der Lack typisch Japaner sehr dünn ist und bei Roten Autos schnell ausbrennt was man nicht mehr retten außer neu Lackieren. -Die Hinteren Bremssattel rosten fest. Das war es schon mehr Probleme hatte ich nicht mit dem Wagen. Ein klare Empfehlung an jeden der gerne ein zuverlässigen wagen sucht der auch sportlich sein kann mit einem Super Motor der bis 7200 dreht und mit einer gute Auspuffanlage ohne Programmierung wie bei BMW auch gerne plopt und bangt.

Fahre den 2.4 Executive seit 10.2009. Aktuell ca. 190 tkm auf der Uhr. Bisher keinerlei Probleme. Nur eine Xenon-Birne im Scheinwerfer musste gewechselt werden. "Verzeihbare" Schmerzpunkte bei meinem: 2 x Lautsprecher Fahrerseite vorne + 4 × Abdeckleiste Frontscheibe Beifahrerseite gelockert Allesamt auf Garantie behoben Automatik in D zum Cruisen, in S und mit Paddels sportlich. Dreht bis fast 7000. Sportlicher Motor mit schönem Sound beim Ausdrehen passt nicht ganz zum zahmen Limo-Look, aber mir gefällt es. Sehr schöner und immer seltener werdende Saugmotor alter (Honda)-Schule. Stets berechenbarer, linearer Leistungseinsatz. Schöner Reisewagen auf der Autobahn und mit viel Fahrspaß im S-Modus mit den Paddels auf der Landstraße. Verbrauch bei vorwiegend Stadt und wenig Autobahn 9,5 l; bei viel Autobahn jetzt bei 8,2 l. Bei Richtgeschwindigkeit 130 auch mit 7 l zu bewegen. Im Hängerbetrieb mit Pferd Verbrauch 11 l. Motor, Fahrwerk, Ausstattung und Verarbeitung liegt auf hohem Niveau. Typisch Honda und braucht sich vor Audi, BMW, Mercedes nicht verstecken. Materialien (Leder, Lack) noch top und es klappert absolut nichts. Kofferraum etwas zerklüftet aber groß genug für Urlaubsgepäck von 4 Erwachsenen. TÜV alle ohne Mängel. Kein Rost. Würde mir das Modell jederzeit gerne wieder kaufen, aber das Nachfolgemodell wird hier nicht angeboten.

Ich habe das Fahrzeug gebraucht gekauft Checkheft gepflegt mit 148000 km jetzt habe ich 175000 km ca. und bis jetzt keine Problem Tüv war anstandslos die Zuverlässigkeit ist Honda Typisch das einzige was mir aufgefallen ist, ist dass vorne im Motorraum langsam die untere Querstrebe vom Motor anfängt zu Rosten aber das kann man ja Zeitnah beheben. Laut des Serviceheftes waren wohl auch keine großen defekte in seiner Laufzeit. Die Teilkasko ist bei mir leider sehr hoch in der Typenklasse 28 das ist das einzige Manko wie ich finde.

Fahre den Accord Executive seit Januar 2010. 82000 Km ohne Probleme. Relative günstige Wartungskosten für diese Klasse. Es gab ihn mit Dach nur mit Automatik, möchte diese aber nicht mehr missen, trotz nur 5 Gang relativ gute Übergänge. In Stufe S top Beschleunigung, da er bis fasdt 7000 Touren dreht. Unter D etwas langsam, bis Kick Down packt. Ausstattung top. Gutmütiges Fahrverhalten, gefühltvolle Lenkung.

Ein Honda Accord ist eine gut Ausgestattete Limousine, bei der vor allem Alltagstauglichkeit und Styling im Vordergrund stehen. Honda baut feine Benzin-Saugmotoren mit gutem Komfort. Jedoch hat der Honda Accord einen viel zu hohen Verbrauch und die Schalterflut im Cockpit ist sehr gewöhnungsbedürftig. Mit 467 liter Kofferraumvolumen packt er mehr weg als der Accord Tourer, jedoch ist dieser Wert nicht sehr hoch für die äußerlichen Abmessungen (Civic Tourer: 620 Liter). der für einen Benziner Ungewöhnliche 2,4 Liter Motor packt gut an. Die Passagiere genießen vor allem in der hinteren Reihe angenehmen Reisekomfort. Schlecht: Es gibt beim Accord keine günstige Basisversion und der Preis steigt schnell in die Höhe.

Einfach Super Auto Preis Leistung TOP!! Verbrauch liegt bei 9,2Ltr Großes Navi wäre sehr schön aber ansonst voll zufrieden!!

Ich fahre meinen schönen Accord seit 2010 und hatte bis jetzt absolut keine Probleme damit. Er hat im Moment 33.000 auf der Uhr, gut verarbeitet, gelungener Design.

Fahre mein Honda Accord TypeS (VolcanoGrey) seit Dezember 2012, hab das Fahrzeug mit 38tkm gekauft und bin von dem Auto sehr begeistert. Der Wagen ist mit dem Aerodynamik-Paket ein echter Hingucker. Bin jetzt schon 2000km damit gefahren und der Verbrauch ist human 8.8l auf 100km. Hab ihn mal ausgefahren bis 245Km/h hab auch vor kurzem ein K&N Sportluftfilter drinne und bin 100% zufrieden. Das Soundsystem ist schon echt der Hammer :-) musste aber schon auf Garantie einen Lautsprecher vorne rechts tauschen aber sonst keine Probleme. Mfg RmXxX

Das ist echt das tollste Auto das ich für diesen Preis jemals gefahren bin. Es stimmt einfach alles, mehr brauche ich nicht zu sagen!