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Lada Kalina Limousine (2007–2011)

Alle Motoren

1.6 (81 PS)

3,8/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 81 PS
Ehem. Neupreis ab: 7.890 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)

1.4 (90 PS)

0/0
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 8.090 €
Hubraum ab: 1.390 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)

1.6 LPG (81 PS)

0/0
Leistung: 81 PS
Ehem. Neupreis ab: 9.990 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)

1.4 LPG (90 PS)

0/0
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 10.190 €
Hubraum ab: 1.390 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)
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Lada Kalina 2007 - 2011

Ein echtes Original: Der Kalina Limousine der ersten Generation lief von 2007 bis 2011 vom Band. Gerade mal eine Generation des Modells wurde produziert – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum großen Teil gut. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben der Limousine im Durchschnitt 3,8 von fünf erreichbaren Sternen. Die Bewertung kann allerdings nur als vorläufig angesehen werden, denn sie stützt sich nur auf einen Erfahrungsbericht. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Zusätzlich haben wir einen Testbericht zur Kalina Limousine für dich zum Lesen. Unsere Testberichte stammen von Redakteuren, die für etablierte Auto-Magazine schreiben und helfen dir bestimmt, dir eine fundierte Meinung zu bilden.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.040 mm, einer Höhe von 1.500 mm und einer Breite von 1.700 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.470 mm sorgt für komfortable Bewegungsfreiheit im Innenraum. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen liegt bei 400 Litern oder 757 Litern, wenn die Sitze umgeklappt werden.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Gasmotor und Benziner lieferbar. Mit einem Leergewicht von 1.080 kg ist dieser Mittelklassewagen ein richtiges Schwergewicht, das dadurch auch mehr Kraftstoff verbraucht. Bei allen Motorisierungen beträgt die Anhängelast 450 kg (ungebremst) bzw. 900 kg (gebremst).

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 1.6 (81 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam 3,8 Sterne von fünf möglichen. Von dieser Baureihe bietet der 1.4 (90 PS) die meisten PS, das sind allerdings dennoch nicht sonderlich viele: 90 PS. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU4 und EU3. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 160 und 177 Gramm pro 100 Kilometer.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Mittelklassewagen.

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