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Lexus LS 460 367 PS (2007–2018)

Lexus LS 460 367 PS (2007–2018)
129 Bilder
Varianten
  • Leistung
    270 kW/367 PS
  • Getriebe
    Automatik/8 Gänge
  • 0-100 km/h
    6,3 s
  • Ehem. Neupreis ab
    90.850 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    11,1 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    G

Technische Daten

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseOberklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen4
Sitzplätze5
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraum2008–2010
HSN/TSN5013/ACU
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge8
Hubraum4.608 ccm
Leistung (kW/PS)270 kW/367 PS
Zylinder8
AntriebsartAllradantrieb
0-100 km/h6,3 s
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Anhängelast gebremst2.000 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Maße und Stauraum
Länge5.030 mm
Breite1.875 mm
Höhe1.480 mm
Kofferraumvolumen505 Liter
Radstand2.970 mm
Reifengröße235/50 R18 W
Leergewicht2.020 kg
Maximalgewicht2.495 kg
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge8
Hubraum4.608 ccm
Leistung (kW/PS)270 kW/367 PS
Zylinder8
AntriebsartAllradantrieb
0-100 km/h6,3 s
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Anhängelast gebremst2.000 kg
Anhängelast ungebremst750 kg

Umwelt und Verbrauch

KraftstoffartSuper
Tankinhalt84 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben11,1 l/100 km (kombiniert)
16,5 l/100 km (innerorts)
7,9 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben261 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU4
EnergieeffizienzklasseG
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 g

Kosten und Zuverlässigkeit

Ehem. Neupreis ab90.850 €
Fixkosten pro Monat234,00 €
Werkstattkosten pro Monat136,00 €
Betriebskosten pro Monat211,00 €
First stepVerkaufe Dein Auto in 3 Schritten - schnell. bequem. kostenlos.Auto verkaufen

Alle Erfahrungen
Lexus LS 460 (367 PS)

4,0/5

4,0/5

Meinung von lexi.lind, August 2017

Der LS 460 ist eine repräsentative Limousine mit sportlichen Zügen, zumindest optisch. Und wenn ich auch die Möglichkeit habe, die Grundabstimmung des Fahrwerks per Tastendruck zu wählen, bleibt die Limousine aber auch im Sport-Modus komfortbetont und immer recht gutmütig und vor allem leicht zu dirigieren.

Wie die Hülle, strahlt das stets sehr leise laufende Aggregat absolutes Understatement aus, hält aber so einiges an Kraft bereit und überzeugt mich zudem stets mit einem guten Durchzug.

Ebenfalls nur sehr lobend erwähnen, kann ich die Achtstufen-Automatik. Kann das Getriebe praktisch unbemerkt Schaltstufen überspringen und das sowohl beim Hoch- wie beim Zurückschalten. In der Praxis heißt das, dass mit sehr sanften, kaum spürbaren und schnellen Schaltvorgängen diese Automatik komfortbetonte wie sportlich ambitionierte Fahrer gleichermaßen begeistern dürfte.

Der Durchschnittsverbrauch des liegt bei angemessenen 11,1 Litern Superbenzin, reine Stadtfahrten oder längere Vollgaspassagen lassen ihn aber schnell auf 17 und mehr Liter ansteigen.