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Lexus LS Limousine (2007–2018)

Alle Motoren

460 (381 PS)

3,4/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 381 PS
Ehem. Neupreis ab: 86.850 €
Hubraum ab: 4.608 ccm
Verbrauch: 11,1 l/100 km (komb.)

460 (367 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 367 PS
Ehem. Neupreis ab: 90.850 €
Hubraum ab: 4.608 ccm
Verbrauch: 11,1 l/100 km (komb.)

460 (370 PS)

0/0
Leistung: 370 PS
Ehem. Neupreis ab: 97.800 €
Hubraum ab: 4.608 ccm
Verbrauch: 11,4 l/100 km (komb.)

460 (387 PS)

0/0
Leistung: 387 PS
Ehem. Neupreis ab: 93.800 €
Hubraum ab: 4.608 ccm
Verbrauch: 10,7 l/100 km (komb.)

600h (394 PS)

4,2/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 394 PS
Ehem. Neupreis ab: 103.900 €
Hubraum ab: 4.969 ccm
Verbrauch: 8,6 l/100 km (komb.)
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Lexus LS 2007 - 2018

Die vierte Generation der LS Limousine produzierte Lexus von 2007 bis 2018. 32 ganze Jahre wurde das Modell produziert, die erste Generation lief demnach 1989 vom Band. In dieser langen Zeit war das Modell stets beliebt und seine Bewertungen waren immer im guten bis sehr guten Bereich. Ganze 3,8 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Dieses Rating stützt sich auf eine Anzahl von elf Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nur eine begrenzte Menge an Aussagen zu diesem Modell. Die Bewertungen auf unserer Seite ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem LS Limousine. Für das LS-Modell von Lexus haben wir neben den Erfahrungen auch elf Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt elf Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über die Limousine bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.465 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.875 Millimetern und eine Länge von 5.030 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.970 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das genügend Komfort im Innenraum bietet. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das relativ überschaubare Kofferraumvolumen reicht von mindestens 330 Litern bis maximal 560 Litern.

Den Japaner gibt es als Benziner oder als Hybrid. Dank des kleinen Leergewichts von bis zu 2.475 Kilogramm fährt der Wagen kein unnötiges Gewicht herum und er kann schwer beladen werden, ohne dass das zulässige Gesamtgewicht schnell überschritten wird. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benziner bis zu 750 kg schwer sein oder sogar bis zu 2.000 kg, wenn der Anhänger über eine Bremsanlage verfügt.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der 600h (394 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit 4,2 von fünf Sternen bewertet. Als Hybridmotor mit einem besonders geringen kombinierten Verbrauch ist er außerdem im Hinblick auf den Klimaschutz die beste Wahl. Zudem bietet er mit 394 PS auch zeitgleich eine typische Motorleistung. Da es unterschiedliche Motorausführungen gibt, kommen bei dieser Oberklasse auch verschiedene Schadstoffklassen vor. Je nach Modell können sie von EU6 bis EU4 gehen. Am umweltfreundlichsten ist natürlich die Hybridvariante. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 199 und 274 Gramm pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse an der Lexus Limousine geweckt?

Alle Tests

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