Lotus Exige Coupé S 221 PS (2004-2010)

Kompakt und leicht, aufs Wesentliche reduziert und das ist Fahrspaß. Da überrascht es mich ja schon fast, dass die Fenster elektrisch bedient werden. Und sogar einen iPod-Anschluss und eine manuelle Klimaanlage habe ich an Bord. Das war es dann aber auch schon. Meinen Fahrersitz – oder sollte ich besser Sitzschale sagen - kann ich auch verstellen, der Beifahrersitz nicht – gut, dass ich weiß wo ich zu sitzen habe. Der Lotus braucht keine 400 PS, er ist ein Fliegengewicht und kann es somit auch bei den deutlich stärkeren Sportwagen aufnehmen. Und so presst es mich bei jedem Gasstoß nur so in den Sitz, die Richtung ist klar, hier geht es nach vorn und das auf eindrucksvolle Art und Weise, sitze ich förmlich auf dem Asphalt. Und dann dieses beeindruckende Handling, geht es mit dem Lotus so zackig um die Kurve, da kann einem schwindelig werden. Und genauso vehement packt die Bremse zu, da sollte man den Beifahrer eventuell vorher vorwarnen. Purer Rennwagenflair, Alltagstauglich ist was anderes. Das gilt auch für den Sound, den der Exige da raus haut. Da röhrt und schreit es nur so hinten raus. Manch einem tatsächlich zu laut, mir nicht! Und genauso pur ist der Lotus in allen Punkten. Wer hier Komfort oder eine Servolenkung erwartet, ist wirklich falsch, der sollte vielleicht doch zu Porsche schauen. Und trotz seiner kompakten Abmessungen ist genau deshalb auch Kraft beim rangieren gefragt, sogar die Kupplung verlangt ein muskulöses Bein. Gelenkig zu sein, wäre auch von Vorteil, denn galant über den sehr breiten Schweller zu steigen, gelingt mir einfach nicht.