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Maserati Quattroporte Limousine (seit 2013)

Alle Motoren

S Q4 (410 PS)

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Leistung: 410 PS
Neupreis ab: 105.740 €
Hubraum ab: 2.979 ccm
Verbrauch: 9,6 l/100 km (komb.)

S Q4 (430 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 430 PS
Neupreis ab: 110.570 €
Hubraum ab: 2.979 ccm
Verbrauch: 9,6 l/100 km (komb.)

GTS (530 PS)

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Leistung: 530 PS
Neupreis ab: 149.430 €
Hubraum ab: 3.799 ccm
Verbrauch: 10,7 l/100 km (komb.)

3.0 (275 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 275 PS
Neupreis ab: 95.270 €
Hubraum ab: 2.987 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)
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Maserati Quattroporte 2013

Es gibt gute Gründe, dass Maserati das Quattroporte-Modell der Limousine bereits in der zweiten Generation produziert. Die Bauhistorie des Modells ist mit 26 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Ganze viereinhalb von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Zu diesem Ergebnis kommt allerdings bislang nur eine geringe Anzahl von zwei Erfahrungsberichten. Die Erfahrungsberichte erhalten wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den neun Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Insgesamt fällt das Format des Fahrzeugs beeindruckend aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für die Bauklasse 1.481 Millimeter, sie hat eine Breite von 1.948 Millimetern und eine Länge von 5.262 Millimetern. Auch der Radstand ist mit mindestens 3.171 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse bemerkenswert. Der Viertürer bietet vier Personen einen Sitzplatz. Mit einem Kofferraumvolumen von 530 Litern bekommst du bei diesem Fahrzeug eine solide Standardgröße. In der Baureihe ist die Limousine von Maserati in sieben Ausstattungsvarianten lieferbar, Sonderausstattungen inklusive. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 95.270 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 161.940 Euro in die Höhe.

Verkauft wird der PKW in zwei Kraftstoffvarianten – als Benziner und als Diesel. Du willst wissen, wie schwer du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann solltest du das Leergewicht berücksichtigen, in diesem Fall sind es maximal 1.925 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist.

Die aktuelle Bestnote erhält der 3.0 (275 PS). Die fünf Sterne zeigen eindeutig, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Außerdem verbraucht der 3.0 (275 PS) mit sechs Litern Diesel pro 100 Kilometer am wenigsten (kombinierter Verbrauch). Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den GTS (530 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 530. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Maserati auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU6 und EU5. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 163 g bis 275 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb die Oberklasse zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Mache dir auch anhand unserer Testberichte dein eigenes Bild von der Maserati Limousine und teile deine Erfahrungen mit den anderen Fahrern.

Alle Tests

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