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Mazda CX-60 SUV e-Skyactiv D 254 3.3 254 PS (seit 2022)

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Mazda CX-60 SUV (seit 2022) e-Skyactiv D 254 3.3 (254 PS)

4.0 von 5
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Mazda CX-60 Gebrauchtwagen Angebote

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Mazda CX-60 e-Skyactiv D 254 Exclusive-Line AWD Automatik Exclusive-Line AWD Automatik

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Diesel
Fahrzeugklasse
Mittelklasse
Karroserieform
SUV
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
SUV
Bauzeitraum
seit 2023
HSN/TSN
7118/AIM

Maße und Stauraum

Länge
4.745 mm
Breite
1.890 mm
Höhe
1.680 mm
Kofferraumvolumen
570 - 570 Liter
Radstand
2.870 mm
Reifengröße
235/50R20 (vorne)
235/50R20 (hinten)
Leergewicht
1.935 kg
Maximalgewciht
2.516 kg

Antrieb

Getriebarte
Automatik
Gänge
8
Hubraum
3283 cm³
Leistung
187 kW/254 PS
Zylinder
6
Antriebsart
Allrad permanent
0-100 km/h
7,0 s
Höchstgeschwindigkeit
219 km/h

Umwelt und Verbrauch Mazda CX-60 SUV (seit 2022)

Kraftstoffart
Diesel
Tankinhalt
58
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
5,0 l/100 km (kombiniert)
5,0 l/100 km (innerorts)
5,0 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
137,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
Euro 6d
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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1 Bewertungen

Anonymous
10 Monate
Jawoll - was für ein Diesel: 3,3 Liter und „nur“ 254 PS. Ich fahre ihn nun als Geschäftswagen, der auch mal was ziehen muss seit einem knappen Jahr. 2 to ziehen - easy. Und sonst? Die Federung ist irgendwie unharmonisch hoppelig und am Anfang war die Lichtsteuerung etwas chaotisch. Aber nun läuft er richtig gut. Der Verbrauch liegt auf 15.000km im Mittel bei 5,9 L/100km. Ein Hammerwert. Ruhig gefahren, steht auch mal ne 4 vorne und auf der Autobahn bleibt es bei Tempo bis 130 auch um oder unter 6. Die permanente Bimmelei von Spurhalteassistent und Warntönen allgemein nervt schon etwas - aber das ist bei allen neues Auto so, glaube ich. Rundum ein phantastisches Auto mit einem souveränen Fahrgefühl. Mit besserer Federung und weniger BimmBimm wäre es perfekt.
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