Mercedes-Benz GLC GLC 400 d 330 PS (2015–2019)

MBUX mit Stärken und Schwächen wie üblich. BMW ist im Bereich Infotainment einfach ein Stück weiter vorn. Das ist aber Jammern auf hohem Niveau. Dafür läuft der GLC Mercedes-typisch auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten wie auf Schienen. Der 3-Liter-Diesel katapultiert einen auf Wunsch Ruck-Zuck in entsprechende Bereiche kann sich aber auch verbrauchstechnisch dezent zurückhalten bei normaler Fahrweise. Ein Top-Motor!!!

Fahre seit 11/ 2019 einen GLC 400 d mit 330 PS als Nachfolger eines GLC 220 d mit 170 PS. AMG-Ausstattung, allerdings mit hellem Innenhimmel. Völlig ausreichend und zufriedenstellend das Standardfahrwerk, das in Comfortstellung fast schon angenehm sänftenartig erscheint. Extrem sichere Strassenlage, exakte Lenkung, genügend Platz, auch für meine > 2 m Körpergröße. Kofferraum zufriedenstellend. Sehr entspannende Reiselimousine, aus der man auch nach 1.000 km am Stück eher erholt aussteigt. Der 2,9-l-Reihensechszylinder mit 700 Newtonmeter ist das Sahnestück: Man muss nicht, aber man kann ihn so beschleunigen, dass man sich auch im Comfortmodus in einem Düsenflieger wähnt. Eigentlich lädt er aber eher zum Cruisen ein, um nur bei Bedarf die schier unbändige Kraft abzurufen. Hat allerdings seinen Preis.