Erstzulassungsjahr wählen:
Anzahl Pannen pro 1000 zugelassener Fahrzeuge (=Pannenkennziffer) nach Erstzulassungsjahr.
Pannenstatistik
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.
Pannenstatistik
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.
Pannenstatistik
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.
Pannenstatistik
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.
Pannenstatistik
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.
Pannenstatistik
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.
Pannenstatistik
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.
Pannenstatistik
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.