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Nissan NV200 Transporter e-NV200 109 PS (2009-2022)

Alle Erfahrungen

Nissan NV200 Transporter (2009–2022) e-NV200 (109 PS)

4.0 von 5
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Nissan NV200 Transporter (2009–2022) e-NV200 (109 PS)
Nissan NV200 Transporter (2009–2022) e-NV200 (109 PS)

Nissan NV200 Transporter seit 2009: e-NV200 (109 PS)

Im Folgenden geht es um eine offenbar empfehlenswerte Maschine für den NV200 Transporter 2009, und zwar die e-NV200 (109 PS) von Nissan. Von einem unserer Nutzer wurde sie mit vier von fünf Sternen bewertet. Der e-NV200 (109 PS) ist in sechs Ausstattungsvarianten verfügbar, unter denen sich auch eine exklusive Ausstattungsvariante für den luxuriösen Geschmack befindet. Je nach Ausstattung variiert der Neupreis der Baureihe zwischen 24.635 bis 43.432 Euro. Der Wagen kommt mit einem Direktantrieb, ohne zusätzliche Getriebekomponente.

Leider sind die Bewertungen zu dem e-NV200 noch nicht sehr zahlreich. Eine Person hat jedoch bereits sehr gute Erfahrungen mit dem Wagen gemacht und eine Bewertung bei uns hinterlassen. Falls du den e-NV200 (109 PS) selbst gefahren bist und diese Meinung bestätigen kannst oder auch widersprechen möchtest, erstelle hier gerne ebenfalls eine Bewertung.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Nissan e-NV200 2ZERO Edition

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Elektro
Fahrzeugklasse
Transporter
Karroserieform
k.A.
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
2
Fahrzeugheck
k.A.
Bauzeitraum
2018-2018
HSN/TSN
1329/AHZ

Maße und Stauraum

Länge
4.560 mm
Breite
1.755 mm
Höhe
1.858 mm
Kofferraumvolumen
k.A.
Radstand
2.725 mm
Reifengröße
185/65 R15 90M (vorne)
Leergewicht
1.590 kg
Maximalgewciht
2.220 kg

Antrieb

Getriebarte
Direktantrieb
Gänge
1
Hubraum
k.A.
Leistung
80 kW/109 PS
Zylinder
k.A.
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
k.A.
Höchstgeschwindigkeit
123 km/h

Umwelt und Verbrauch Nissan NV200 Transporter (2009–2022)

Kraftstoffart
Elektro
Tankinhalt
k.A.
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
k.A.
k.A.
k.A.
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
k.A.
Schadstoffklasse
k.A.
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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1 Bewertungen

Robert Thierfelder
mehr als 4 Jahre
Wir haben uns 09/2020 für dieses Gebrauchte Fahrzeug mit der 24KWh Akku entschieden. Wir fahren hauptsächlich innerorts aber auch mal mehrere Strecken am Tag. Grund waren die 2 Schiebetüren und unser Finanzielles Limit von 15000 Euro. AUßerdem ist Auf arbeit und 5 minuten von unerer Mietwohung in der Stadt eine Ladesäule. Ladezeiten an städtischen Ladesäulen sind leider zu lang. 3-6h da nur Einphasig und mit nur 3,6KW/h geladen wird. An den Schnellladesäulen lädt das Fahrzeug mit guten 50KW/h was top ist. (40min bis über 80% Ladestand) das reicht für uns aus. Im Winter meist so 70-90KM reichweite sind dem großen aufbau und der falschen Heizungsvariante zuzuschreiben. im SOmmer ab 15grad außentemperatur kommt man 120 weit. JE NACH FAHRWEIßE Ich empfehle es für Wartungs und Investitionsmuffel wie mich
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