Renault Clio Schrägheck 1.0 TCe LPG 100 PS (2019-2023)
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Renault Clio Schrägheck (2019–2023) 1.0 TCe LPG (100 PS)
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Leistung
74 kW / 100 PS
Getriebe
Manuell / 6 Gänge
ehem. Neupreis
20.800 €
Verbrauch nach Herstellerangaben
7.0 l/100 km (kombiniert)
0-100 km/h
11.0 s
Energieeffizienzklasse
-
Technische Daten
Ausgewählte Variante:
Technische Daten für Renault Clio TCe 100 LPG Evolution Evolution (Autogasbetrieb)
Allgemeine Merkmale
Kraftstoffart
Gas
Fahrzeugklasse
Kleinwagen
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
2023-2023
HSN/TSN
3333/BOC
Maße und Stauraum
Länge
4.050 mm
Breite
1.798 mm
Höhe
1.440 mm
Kofferraumvolumen
340 - 340 Liter
Radstand
2.583 mm
Reifengröße
195/55R16 (vorne)
195/55R16 (hinten)
Leergewicht
1.231 kg
Maximalgewciht
1.629 kg
Antrieb
Getriebarte
Manuell
Gänge
6
Hubraum
999 cm³
Leistung
74 kW/100 PS
Zylinder
3
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
11,0 s
Höchstgeschwindigkeit
188 km/h
Umwelt und Verbrauch Renault Clio Schrägheck (2019–2023)
Kraftstoffart
Gas
Tankinhalt
32
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
7,0 l/100 km (kombiniert)
8,0 l/100 km (innerorts)
7,0 l/100 km (außerorts)
8,0 l/100 km (innerorts)
7,0 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
109 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
Euro 6d
Energieeffizienzklasse
k.A.
Fragen & Antworten
Nutzerbewertungen
5.0 von 5
(1 Bewertungen)
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3
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1 Bewertungen
Peacemaker
mehr als ein Jahr
Als Pendler mit täglich deutlich über 100km auf den immer überfüllten Autobahnen in Rhein-Main habe ich nur gute Erfahrungen mit dem Sandero 3 Lpg gemacht.
Der abtriebstechnisch identische Clio macht hier alles nochmal deutlich besser.
Verarbeitung, Materialien und der Fahrkomfort sind nochmal mindestens eine Klasse besser.
Bei zurückhaltender Fahrweise 5-5,5ltr Lpg, modernste Assistenz-Systeme, fast schon Mittelklasse vom Komfort und Akustik. Sehr gelungenes Fahrwerk, das etwas hakelige Getriebe stört bei meiner Fahrweise nicht.
Alles in allem mein mit Abstand bestes Pendler-Auto, das sogar auf Langstrecke extrem gut zu gebrauchen ist.
Faire Kasko-Einstufung und grundsolide Technik, die bei jetzt 102000km wie am ersten Tag funktioniert. 30000er Service-Intervall.
Klare Empfehlung, besser geht’s kaum.
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