SEAT Ibiza Schrägheck 1.0 TGI 90 PS (2017-2021)

Super Auto. Chickes Design. Günstig im Verbrauch. Ich fahre gerne damit. Nachteil: es gibt immer wenigere Erdgastankstellen und wenn die, die es gibt über Wochen gewartet werden (kam auch schon vor) - ist es unschön. Habe manchmal auch das Gefühl, das die Kenntnisse über diesen Motor bei Mechanikern nicht ganz so intensiv ist, liegt halt doch daran, dass Erdgastautos immer ein Nischensegment waren. Würde mir gerne ein gebrauchtes Erdgasauto als Familienauto kaufen... aber bin mir inzwischen etwas unsicher geworden. Zuletzt nochmals auf den Seat Ibiza : ich tanke wirklich gerne ! :-)) - Fahrzeug 5 Sterne, Umfeld für Erdgasauto. 3Sterne

Bj: 03.09.2021, Xcellence - Vollausstattung, Winterpaket Sitzheizung, Sitzpaket Dinamica, Voll LED, Vorteilsopaket Infotain + Innovation, Media-System inkl. Plus Navi, Rückfahrkamera, Keyless usw. Als Jahreswagen mit 5800 km gekauft, Preisersparnis 35% - fast 9000 Euro mit Garantieverlängerung auf 3 Jahre od. 100 000km, Bin nun ca. 4000 km gefahren, ist echt ein super tolles Auto, Tolle Verarbeitung, Fährt sich angenehm gut auf Langstrecken, Die 6 Gangschaltung ist hervorragend, die Gänge gehen knackig, wie Butter hinein, Alles funktioniert wie es soll, der Verbrauch pendelt ca. 3,5 - 4,5 kg (ca. 6 Liter Benzin umgerechnet) je nach eigner Fahrweise. Bei Fz kann man übrigens das Fahrprofil entspr. definieren, ob Normal, Sport, Eco u. Individual auswählen. Dementsprechend ist dann auch die mögliche Fahrweise definiert. Bei Eco ist die Beschleunigung halt dann schlecht. Die Fahrdynamik ist gut, man hat das Auto jederzeit unter Kontrolle. Also finde für 90 PS ist das Fz für die tägl. Fahrten ausreichend, das Anfahren ist aber wirklich meist echt eher bescheiden, aber damit kann ich leben. Der Kofferraum fällt kleiner aus als der Benziner, da dort die Gastanks untergebracht sind, statt 270 Liter hat er nur 200 Liter, die hindere Sitzbank ist umklappbar, was dann dies wieder ausgleicht, Der unterhalt ist echt billig, Kfz-Steuer nur 46 Euro, Versicherung Typenklasse 16/17. Seat Connect: Auto ist aber über Handy (App) einstellbar, wie z.B. Verrieglung, Entriegeln, Fahrzeugstandort, Navi über Handy definieren u. ins Auto gesendet werden, somit entfällt die Einstellung im Auto, Ersichtlich Wann ist der nächste Service fällig, Wie weit komme ich noch mit dem vorhanden Sprit usw. Bitte beachtet das ihr eine CNG-Tankstelle vor Ort habt, das erleichtert das Leben ;-) bei mir passt das recht gut. Der Reservebenzintank reicht nur für ca. 120-150 km, Mit einem Tank, ca. 13,3 kg komme ich zwischen 320-350 km, je nach Fahrweise. Man muss halt für weite Stecken das Planen, muss man aber bei E-Autos doch jetzt auch schon . Die Umweltbilanz ist aktuell besser als die von E-Autos, siehe ADAC Ecotest 2021, Seat Platz 1. Manko: Rückfahrsensor gleich nach ca. 2 Wochen einfach abgefallen, lief aber über Garantie, somit keine Mehrkosten. Seat Connect ist nur 1 Jahr kostenlos, danach kostet es 135,- pro Jahr oder 225,- für 2 Jahre (hab 2 Jahre genommen) - obwohl das System ab u. zu nicht das macht was es soll, aber im ganzen i.O., Einstellungen sind schon etwas komplex, brauchte da ne Zeit,

Mehr Auto braucht man(n) nicht. Jedenfalls nicht, so lange es nichts Größeres zu transportieren gibt. Die 90 PS sind zwar nur zäh abrufbar und der Dreizylinder wird schnell rauh und laut beim unwilligen Hochdrehen, jedoch entschädigen die Tankrechnung (zugegeben recht häufig, da max. 350 km mit Gas möglich) und die lächerlichen Unterhaltskosten. Doch selbst auf der Autobahn schwimmt man bis 150 km/h gut mit. Dieses Auto zu leasen und zu unterhalten ist für mich günstiger als Busfahren. Und dank CNG auch mit etwas grünerem Gewissen. Wer will, kann allen möglichen Schnickschnack ordern. Ich habe mich bewusst nur für etwas mehr als die "Brot und Wasser"-Variante entschieden und habe dennoch unglaublich viele Extras drin (LED, Navi, Rückfahrkamera und vieles mehr), trotzdem ist die Leasingrate ein Witz. Unglaublich wie viel Spaß es jeden Tag macht, mit einem coolen Mini-SUV einfach richtig billig unterwegs zu sein.