SEAT Tarraco SUV 2.0 TDI 200 PS (2019-2024)

Seat Tarraco FR mit Vollausstattung, 7-Sitzer. Großes SUV mit viel Platz, gutem Fahrkomfort. Viele Details sowie Motor und Getriebe absolut unharmonisch. Wurde als Neuwagen im Dezember 2023 ausgeliefert, Fahrleistung pro Jahr ca. 40.000 km. Positiv: Preis/Leistung, Platzangebot, Variabilität, Fahrkomfort & Straßenlage, Bedienbarkeit. Negativ: Motor & Getriebe. Das Auto fühlt sich nach deutlich weniger als 200 PS an. Die Anfahrschwäche ist enorm. Teils nicht nachvollziehbare Schaltvorgänge. Wenn man abbiegt und es direkt bergauf geht dauert es bis zu 4 Sekunden, bis er runterschaltet und man beschleunigen kann. Die gesamte Abstimmung zwischen DSG, Leistung, Anfahrschwäche, Schaltvorgängen ist absolut schlecht. Unter 2000 Umdrehungen hat er überhaupt keine Kraft, darüber geht es dann. Ab Tempo 140 zieht er insbesondere bergauf relativ zäh. Wir haben noch einen Volvo XC40 MildHybrid, der ist in jeder Hinsicht aktiver, präsenter und nicht so träge. Benötigt alle ca. 2000 km Motoröl, wäre aber laut Händler noch im Rahmen trotz Ölverbrauchsmessung etc. Im Jahre 2025 absolut inakzeptabel. Verbrauch liegt bei 8,2l Diesel / 100km - viel Autobahn. Landstraße ca. 7,7l und in der Stadt knapp 10l - mein Volvo XC60 hatte imselben Fahprofil bei gleichem Gewicht / Leistung und sogar permanent Allrad immer 1- 1,5l / 100km weniger. Die Rücksitzbank ist relativ schmal, könnte auf jeder Seite bis zu den Türen locker ca. 8 cm breiter sein, dann lassen sich Kindersitze besser platzieren und die Kinder können sich selbst anschnallen. So geht es nur mit Sitz verschieben, Anschnallen dann Sitz zurück schieben. Licht ist okay aber kein Matrix erhältlich. Beats Audio eine absolute Enttäuschung. Verarbeitung ist okay allerdings im Detail mangelhaft. Bläschenbildung in der Aluleiste der Türe, riesiges Spaltmaß am Kofferraumdeckel usw. Insgesamt wirkt er einfach unausgereift. Schade, da optisch sehr ansprechend und preislich damals durchaus attraktiv.