Skoda Enyaq SUV Elektro 210 kW / 286 PS (2021-2024)

Tolles Auto – aber unlösbare Verarbeitungsmängel trüben den Premium-Anspruch Erfahrungsbericht: Ich fahre den Skoda Enyaq 85 in der Sportline-Ausstattung nun schon seit einiger Zeit. Grundsätzlich ist der Enyaq ein geräumiges, optisch sehr gelungenes und vom Antrieb her angenehmes Elektroauto. Die Platzverhältnisse sind hervorragend und das Auto liegt dank des Sportfahrwerks gut auf der Straße. Warum dann nur 1 Stern? Die Verarbeitungsqualität im Innenraum passt absolut nicht zu einem Fahrzeug, das laut Liste fast 60.000 Euro kostet. Seit über einem Jahr kämpfe ich mit einem extremen, unerträglichen Klappergeräusch im Armaturenbrett auf der rechten Seite. Was folgt, ist ein handfester Werkstattmarathon: Ich war wegen dieses Mangels auf unzähligen Terminen bei meinem Skoda-Partner. Es wurden mehrfach Ersatzteile getauscht – zuletzt erst gestern wieder. Doch das bittere Ergebnis am nächsten Tag: Das Klappern ist unverändert vorhanden. Mittlerweile hat selbst die Werkstatt vor Ort kapituliert. Der Serviceberater ist verzweifelt, weil ihm die technischen Maßnahmen ausgehen, und hat mich nun direkt an den zentralen Kundenservice von Skoda verwiesen. Die Nachbesserung ist damit offiziell gescheitert. Fazit: Es ist extrem enttäuschend, dass man bei einem modernen Neufahrzeug dieser Preisklasse permanente, nervtötende Störgeräusche im Cockpit ertragen muss, die selbst von einer Fachwerkstatt nicht behoben werden können. Wer Wert auf eine solide, klapperfreie Verarbeitung im Premium-Segment legt, sollte sich den Kauf gut überlegen oder hoffen, mehr Glück mit der Endkontrolle im Werk zu haben. Als Langstreckenfahrzeug (aktueller Kilometerstand: über 75.000 km) nervt die Geräuschkulisse im Alltag leider massiv.