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Volvo S60 Cross Country (seit 2015)

Alle Motoren

T5 (245 PS)

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Leistung: 245 PS
Neupreis ab: 46.700 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,4 l/100 km (komb.)

2.0 D4 (190 PS)

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Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 40.450 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 4,2 l/100 km (komb.)

2.4 D4 (190 PS)

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Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 45.050 €
Hubraum ab: 2.400 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

D3 (150 PS)

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Leistung: 150 PS
Neupreis ab: 37.750 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 4,2 l/100 km (komb.)
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Volvo S60 2015

Es gibt gute Gründe, dass Volvo das S60-Modell der Limousine bereits in der zweiten Generation produziert. Wir hatten bisher noch keinen S60-Fahrer bei uns als Rezensent, deswegen bleibt der Limousine vorerst ohne Bewertungen. Wir empfehlen dir aber, einen Blick in die zwei Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil noch mehr valide Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen zurückgelegt haben.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.637 mm, einer Höhe von 1.539 mm und einer Breite von 1.866 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.774 mm sorgt für komfortable Platzverhältnisse im Innenraum. Den Schweden gibt es mit vier Türen und fünf Sitzen. So kompakt wie der Wagen ist auch das Volumen des Kofferraums: Es bietet 380 Liter. Der Volvo wird insgesamt in drei Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Ja, das Modell ist teuer. Der Basispreis beginnt bei 37.750 Euro, kommen noch andere Ausstattungs-Extras oder bestimmte Getriebe-Arten hinzu, kann der Neupreis auf bis zu 49.930 Euro in die Höhe schießen.

Verkauft wird der PKW in zwei Kraftstoffvarianten – als Benziner und als Diesel. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1656 kg bis 1776 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.800 kg (gebremst) oder 700 kg (ungebremst) kann der Mittelklassewagen ziehen.

Die Maschine mit den meisten Pferdchen unter der Haube ist der T5 (245 PS). Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der D3 (150 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von vier Litern auf hundert Kilometern. Die Schadstoffklasse wirkt sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran orientiert sich die Höhe der KfZ-Steuer. Aber in diesem Fall liegt sie bei der sehr guten EU6. CO2-Emissionen von 111 bis 171 g pro 100 Kilometer belegen, dass der Wagen zurecht als umweltfreundlich eingestuft wird.

Wir haben für dich noch 26 Fotos der S60 Limousine zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.

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