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Volvo S60 Limousine (seit 2018)

Alle Motoren

T4 (190 PS)

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Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 43.200 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)

T5 (249 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 249 PS
Neupreis ab: 46.200 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)

T6 AWD (310 PS)

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Leistung: 310 PS
Neupreis ab: 52.200 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)

T8 (303 PS)

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Leistung: 303 PS
Neupreis ab: 59.000 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 1,7 l/100 km (komb.)
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Volvo S60 2018

Das aktuelle S60-Modell der Limousine von Volvo wird seit 2018 in vierter Generation gebaut. Grundsätzlich wird diese von unseren Nutzern mit vier von fünf Sternen bewertet. Das spricht für die Limousine. Zu diesem Ergebnis kommt allerdings bisher auch nur ein Erfahrungsbericht. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Testberichte von sachkundigen Experten sind dagegen für diesen PKW bislang noch nicht verfügbar. Wir sammeln Tests aus der Fachpresse, um für mehr Transparenz und Information bei der Beurteilung der Fahrzeugmodelle zu sorgen. Sobald wir die aktuellen Testberichte von Auto-Journalisten für dieses Modell erhalten, findest du sie hier.

Mit Außenmaßen von 4.635 x 1.866 x 1.484 Millimetern und einem Radstand von 2.776 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe einer Limousine. Den Schweden gibt es mit vier Türen und fünf Sitzen. Ein geringes Kofferaumvolumen von 380 Litern bis 1.749 Litern (bei umgeklappten Sitzen) muss bei diesem Modell in Kauf genommen werden. In der Baureihe ist die Limousine von Volvo in zwei Ausstattungsvarianten verfügbar, Sonderausstattungen miteinberechnet. Ja, das Modell ist definitiv preisintensiv. Der Basispreis beginnt bei 43.200 Euro, kommen noch zusätzliche Ausstattungs-Extras oder bestimmte Getriebe-Arten hinzu, kann der Neupreis auf bis zu 59.150 Euro in die Höhe schießen.

Den Schweden gibt es als Benziner oder als Hybrid. Ein Leergewicht von nur 1.677 bis 2.031 Kilogramm macht den Mittelklassewagen vergleichsweise leicht, was sich sehr gut auf Punkte wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benzinmotor bis zu 750 kg schwer sein oder sogar bis zu 2.000 kg, wenn der Anhänger über eine Bremsanlage verfügt.

Die aktuelle Bestnote erhält der T5 (249 PS). Die vier Sterne zeigen klar, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Falls dich der PS-stärkste Antrieb reizt, dann solltest du dir stattdessen den T6 AWD (310 PS) anschauen, er bietet mit 310 PS auch tatsächlich eine vergleichsweise starke Leistung. Aber es muss nicht immer eine PS-starke Motorleistung sein, die überzeugt: Der T8 (303 PS) hat von allen Motorisierungen den geringsten Verbrauch. Er ist außerdem ein Hybridmotor und somit für alle spannend, denen Umweltfreundlichkeit und verantwortungsbewusster Umgang mit den (auch eigenen) Ressourcen am Herzen liegt. Auf 100 Kilometer produziert der Mittelklassewagen CO2-Emissionswerte zwischen 39 und 165 Gramm.

Und, haben wir dein Interesse an der Volvo Limousine geweckt?

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