Volvo V60 Kombi T8 Twin Engine 303 PS (seit 2018)

Ich fahre den v60 nun seit Anfang Sept und habe dank corona homeoffice Zwang magere 3200 km auf dem Tacho. Ich hatte mir den Wagen passend zu meinem erwarteten fahrprofil ausgesucht: arbeitsweg ~20km einfache Strecke, vorwiegend Stadt und bergige Landstraße, ab und an mal ein wochenendausflug oder urlaubsfahrt. Die Erwartungen haben sich voll erfüllt: bis zur ersten urlaubsfahrt musste ich nicht einmal tanken. Abends den Wagen mit dem mitgelieferten ladeziegel an die normale Steckdose gehangen, morgens war er voll. Laut fahrtenbuchapp braucht er dafür ca 8,2 kW und rekupiert 1,5 kW. Über mehrere Fahrten hinweg entspricht das ca. 18kW/100km. Am Anfang wollte ich auch mal vMax austesten, bis 250 ging er - obwohl die 300 PS sich nicht wirklich spritzig anfühlen. Zur urlaubsfahrt, auf längeren autobahnfahrten brauchte ich ca 8l, bei gemütlichen 130 Tempomatgesteuerten fahren. Bis zum Urlaub zeigte der bordcomputer 1.9l durchschnittsverbrauch, nun 4,5. Ich glaube ich war insg. 3x vollltanken. Leider kann man die verbräche kw bzw. L/100 km nicht genauer auslesen, man kann sie sich aus dem Fahrtenbuch aber ausrechnen. Insgesamt verleitet der Wagen eher zum gemütlichen, sparsamen dahingleiten denn zum Rasen. Ist schon erstaunlich welchen Einfluss die Auslegung des Wagens hat. Bin vorher 5er gefahren und war eher mit bleifuss unterwegs. Das Multimedia System und Navi sind nicht ganz so doll wie im BMW oder auch neueren VW, aber ok. Wie mein Vorgänger finde auch ich, dass das hk sound system zwar gut klingt, aber keinen umhaut. Das gilt auch für die restliche Ausstattung. Sehr solide, aber es fehlt der letzte pfiff. Was mich stört, ist anscheinend ein konfigfehler bei der bestellung oder merkwürdige paketkombination. Weder regensensor, noch automatischer Abstandhalter habe ich drin, obwohl die Sensoren verbaut sind. Dafür nervt der spurhalteassistent beim spuwechsel. Das spurhalten habe ich ausprobiert und dann schnell gelassen. Er eiert wie betrunken zwischen den fahrspurbegrenzungen und erkennt diese auch nicht immer. Den kann man sich sparen. Das automatische Fernlicht hilft mir auf der dunklen Landstraße sehr. Die Steuerung funktioniert bei VW aber besser. Kofferraum und die ahk mit 100 kg achsbelatung tragen zum Nutzwert bei. Insgesamt fahre ich den Wagen wirklich sehr gerne, die aufgezählten "Mängel" sind Jammern auch hohen Niveau. Die Zusatzapp hat ein paar nette funktionen: Klimaanlage und Aufladung können per zeit/ortszuordnung gesteuert werden. Auch wird die restliche Ladedauer angezeigt. Wer es mag: gegen Preisgabe von persönlichen Daten erstattet Volvo einen Teil der Stromkosten zurück