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VW Golf IV (1997–2003)

Alle Motoren

2.8 V6 4Motion (204 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 204 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.445 €
Hubraum ab: 2.792 ccm
Verbrauch: 10,8 l/100 km (komb.)

1.8 (125 PS)

3,6/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.665 €
Hubraum ab: 1.781 ccm
Verbrauch: 8,3 l/100 km (komb.)

1.8 Turbo (150 PS)

4,3/5 aus 9 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.355 €
Hubraum ab: 1.781 ccm
Verbrauch: 7,8 l/100 km (komb.)

3.2 R32 4Motion (241 PS)

3,9/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 241 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.600 €
Hubraum ab: 3.189 ccm
Verbrauch: 11,5 l/100 km (komb.)

2.3 V5 (170 PS)

3,8/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.730 €
Hubraum ab: 2.324 ccm
Verbrauch: 8,7 l/100 km (komb.)

1.8 5V (180 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 180 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.530 €
Hubraum ab: 1.781 ccm
Verbrauch: 8,4 l/100 km (komb.)

1.6 (105 PS)

3,8/5 aus 34 Erfahrungen
Leistung: 105 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.131 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,8 l/100 km (komb.)

2.3 V5 (150 PS)

2,8/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.554 €
Hubraum ab: 2.324 ccm
Verbrauch: 9,3 l/100 km (komb.)

1.6 (102 PS)

4,0/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 102 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.905 €
Hubraum ab: 1.595 ccm
Verbrauch: 8,0 l/100 km (komb.)

1.4 (75 PS)

3,8/5 aus 133 Erfahrungen
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.930 €
Hubraum ab: 1.390 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)

Golf 1.6 FSI (110 PS)

4,3/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.250 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)

1.6 (100 PS)

3,8/5 aus 50 Erfahrungen
Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.364 €
Hubraum ab: 1.595 ccm
Verbrauch: 7,6 l/100 km (komb.)

2.0 (115 PS)

3,8/5 aus 11 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.282 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 SDI (68 PS)

3,8/5 aus 10 Erfahrungen
Leistung: 68 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.850 €
Hubraum ab: 1.896 ccm
Verbrauch: 5,1 l/100 km (komb.)

1.9 TDI (100 PS)

4,3/5 aus 16 Erfahrungen
Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.375 €
Hubraum ab: 1.896 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)

1.9 TDI (150 PS)

3,9/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.685 €
Hubraum ab: 1.896 ccm
Verbrauch: 5,3 l/100 km (komb.)

1.9 TDI (110 PS)

0/0
Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.500 €
Hubraum ab: 1.896 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

Golf 1.9 TDI (110 PS)

4,2/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.279 €
Hubraum ab: 1.896 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

Golf 1.9 TDI (130 PS)

4,4/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 130 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.955 €
Hubraum ab: 1.896 ccm
Verbrauch: 5,2 l/100 km (komb.)

Golf 1.9 TDI (115 PS)

3,8/5 aus 11 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.500 €
Hubraum ab: 1.896 ccm
Verbrauch: 5,1 l/100 km (komb.)

1.9 TDI (90 PS)

4,2/5 aus 43 Erfahrungen
Leistung: 74 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.231 €
Hubraum ab: 1.896 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)
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VW Golf 1997 - 2003

Die vierte Generation des Golf Kompaktwagens fertigte VW in den Jahren 1997 bis 2003. Das Modell wird leider nicht mehr hergestellt, kann aber auf eine lange Bauhistorie von 46 Jahren zurückblicken, in denen es viele Fahrer immer wieder von Neuem begeisterte. 1974 verließ die erste Generation des beliebten Fahrzeugs die Werkstätten. Der Wagen wird von VW-Fahrern mit durchschnittlich 3,9 von fünf Sternen bewertet. Damit schneidet der Kompaktwagen im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Und die Bewertungen sind nicht nur lobend, sondern auch zahlreich (361). Bei einer Kaufentscheidung bist du damit auf der sicheren Seite. Die Erfahrungsberichte erhalten wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Für den Kompaktwagen von VW haben wir neben den Erfahrungen auch einen Testbericht mit Bewertungen von Experten für dich bereitgestellt. So kannst du dir deine eigene Meinung über dieses Fahrzeug bilden. In den Experten-Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse weder besonders klein noch besonders groß: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.735 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 1.439 Millimeter und die Länge beträgt 4.149 Millimeter oder mehr (die genauen Maße sind abhängig von der gewählten Motorisierung). Der Radstand ist mit mindestens 2.511 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Bei dieser Baureihe stehen dir Modelle mit zwei oder vier Türen sowie fünf Sitzen zur Auswahl. Das relativ geringe Kofferraumvolumen reicht von mindestens 245 Litern bis maximal 1.184 Litern (Letzteres mit umgeklappten Rücksitzen).

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es 13 Benzinmotoren und acht Dieselmaschinen. Das Leergewicht von zwischen 1.083 kg und 1.465 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 850 kg und 1.600 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 500 kg und 700 kg.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer anschaulich, dass der 1.8 5V (180 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Die Maschine mit den meisten PS ist der 3.2 R32 4Motion (241 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Nutzern aber nur noch 3,9 von fünf Sternen wert ist. Aber es muss nicht immer ein PS-starker Motor sein, der überzeugt: Der 1.9 TDI (90 PS) verbraucht kombiniert nur vier Liter Diesel pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.6 (100 PS) landet mit EU4 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU2. Die Einstufung des Kompaktwagens wird auch durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 132 g bis 276 g auf 100 Kilometer gerechtfertigt.

Alles weitere Wichtige erfährst du aus den einzelnen Bewertungen aus unserer Community. Viel wichtiger ist aber dein eigenes Gefühl hinterm Steuer. Falls du den Mittelklassewagen ausprobierst, schließ dich gern unseren anderen Nutzern an und gib dein Urteil hier ab.

Alle Tests

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Preise für den bedrängten Klassenprimus beginnen wie bisher bei 15.220 Euro

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