VW Passat Kombi 1.9 TDI 100 PS (1996-2005)

Ich fahr einen VW Passat Variant 1.9 TDI Comfortline in reflexsilbermetallic Baujahr 2005 mit 339000KM ein tolles Fahrzeug großartiger Zuverlässiger Zugwagen mit einer sehr guten hochwertigen Verarbeitung Bin sehr zufrieden mit meinem VW Passat Variant der mit einigen Macken an Karosserie noch gut dasteht und technisch sehr solide ist

Ich habe einen VW Passat Variant 1.9 TDI Baujahr 2004 mit149000KM in stonehengegreymetallic mit Schaltgetriebe Sonderserie Edition Ein tolles Auto mit einem sehr guten Raumangebot und sehr bequemen Sitzen Seht gut gefällt mit die sehr hochwertige Verarbeitung Ich habe den 1.9 TDI mit 100PS ein sehr zuverlässiger Motor

Ich habe einen VW Passat Variant 1.9 TDI mit 101PS Baujahr 2001 mit 209000KM in schlichtem schwarz uni Lack Ein sehr gutes Auto mit einer perfekten Verarbeitung Die Materialqualität ist schon perfekt Der Passat Variant ist auch nach 21 Jahren noch sehr zuverlässig wie am ersten Tag Der Lack ist noch sehr gut und von Rost ist auch nichts zu sehen

Ich fahre einen VW Passat Variant 1.9 TDI Trendline mit 100PS Baujahr 2004 in unitedgreymetallic mit 107000KM Schaltung Bin sehr zufrieden mit meinem VW Passat Er ist ein sehr solides Fahrzeug mit einer sehr guten Verarbeitung Die Materialgüte ist sehr gut Ich habe den 100PS starken 1.9 TDI der rundum überzeugt und sehr solide ist Die Reichweite ist sehr gut

Das beste Auto was ich je besessen habe. Gekauft damals aus zweiter Hand von einem Vw Autohaus, 3 Jahre alt und 70.000 km auf der Uhr. Gefahren bin ich ihn dann 8 Jahre lang und hatte nie irgendwelche Probleme damit. Außer zum Austausch von Verschleißteilen hat dieses Auto nie eine Werkstatt gesehen. Verkauft habe ich ihn dann mit ca. 360.000 km Laufleistung, da ich der Meinung war was neueres gehöre her. Im Nachhinein bereue ich dies! Ich kaufte mir danach einen Passat 3c der gelinde gesagt eine Katastrophe war.

Ich stütze meine Aussage auf einen Passat Kombi 1.9 TDI 100 PS von 2001. Das Auto wurde hauptsächlich für den normalen Gebrauch verwendet, also Fahrten zur Arbeit, in den Urlaub etc. Besonders hilfreich war das Auto jedoch bei Umzügen oder Einkäufen der etwas größeren Art. Durch die umklappbare Rücksitzbank konnten selbst sperrige Gegenstände mühelos transportiert werden. Auch unser Hund erfreute sich nach meiner Einschätzung an der Größe des Kofferraumes, zumindest kann ich das anhand seiner Freude am Mitfahren beurteilen, die er seitdem wir den Wagen gekauft hatten, entwickelt hat. ;) Das Auto hatte in den 8 Jahren der Nutzung keine größeren Mängel. Zu dem Fahrverhalten kann ich sagen, dass es mir zwar etwas schwammig, aber noch vollkommen im Rahmen war. Der Motor hatte zum Zeitpunkt des Verkaufs ca. 230 tkm auf der Uhr und fährt derzeit immernoch durch die Gegend. Von daher kann ich an dieser Stelle nichts negatives sagen. Zu der Ausstattung kann ich leider nicht sehr viel sagen. Bei den Extras, sorgte eine tadellos funktionierende Klimaanlage für die nötige Coolness und eine Sitzheizung für einen wohl temperieten Hintern, falls das Thermometer mal weniger Zahlen anzeigt. Empfehlenswert beim Kauf eines solchen Autos ist in meinen Augen ein Tempomat. Vorallem, wenn man Vielfahrer ist, sollte man sich dieses Extra leisten.

Vom Passt war ich sehr begeistert und habe ihn auch lange und gerne gefahren (7 Jahre lang). In der Turbodiesel-Variante hat er auch mit 100 PS genug Kraft unter der Haube um sein moderates Gewicht zu beschleunigen. Das Fahrzeug hatte trotz des Alters sehr wenige notwendige Reparaturen (Auspufftopf, Radkugellager) und daher nicht sehr teuer was den Unterhalt anging. Als Zeitsoldat war er von der Größe her Ideal um die gesamte Ausrüstung durch die Nation zu bringen. Auch sehr (sehr) lange Autofahrten waren angenehm und stressfrei zu fahren. Ein Rundum (fast) perfekter Wagen, bei dem eigentlich lediglich der Preis schmerzt.

Hallo zusammen, bewerte meinen 3BG hier für euch: Habe ihn 2016 für einen Freundschaftspreis von 1600,- erworben. KM stand damals: 250.000, bis auf etwas Rost in den Kotis (Passat-Problem) und eine kleine Delle am hinteren Radlauf (5cm Durchmesser) echt gut in Schuss. Lackfarbe ist schwarz, also kaum ein Ausbleichen. Familyausstattung mit AHK, Klima, DWA, etc. Nachteil: Pumpedüse-Motor und eine wollte bei 262.000 leider nicht mehr mit fahren. Also quittierte sie ihren Dienst und machte Pause. Nach auslesen und Kompressionsmessungen war dann klar das PDE muss neu. Habe nur das defekte getauscht, Materialkosten lagen da schon bei 450,-. Allerdings ist es eine PDE die neu war und 12 Monate Garantie hatte.. Auch was wert.. ;) Sonst bin ich sehr zufrieden, die Automatik schält gut (Lärmwerte zwischendurch mal Reseten lassen, dann dreht er auch wieder im unteren Bereich bei 1500 Umdrehungen..) und bei normaler Fahrweise liegt der Verbrauch bei 6,4 bis 7,4 Liter pro 100 km. Hat man es eilig, Tempomat auf 160 und Los.. Soll gönnt er sich schon mal 8,5 Liter. Ist aber auch nur die kleine Maschine und dann Auto voll.. Kein Wunder.. Inzwischen hab ich einen kompletten Service machen lassen, alle Filter, Öle etc. sollte also noch etliche km mit ihm unter reißen.. ;)

Der verbrauch dieses Fahrzeugs ist enorm wenig. Auf Autobahnfahrten Verbrauch dieses Auto circa 5,5-6 l optimal für Vielfahrer. Auch wenn Teile kaputtgehen ist der Ersatz Teilmarkt sehr gut ausgestattet und günstig. Der große Koffer rum ohne natürlich dieses Auto um vielfaches ab. Im Nu sind die hinteren Sitze schnell um geklappt und man könnte damit sogar Waschmaschine und Trockner an transportieren. Ich habe die 101 PS Variante mit fünf Gangschaltung. Sehr angenehm zu fahren und sehr gut ausgestattet mit elektrischen Fensterheber und so weiter. Alle 100.000 km müsste man circa den Zahnriemen einmal wechseln was aber kein Problem darstellt und sich alle mal lohnt. Nun bin ich bei circa 320.000 km angekommen und das Auto schnurrt wie ein Kätzchen an. Ich freue mich schon auf die nächsten 320.000 km und werde dieses Auto erst dann verkaufen wenn es nichts mehr macht vorher werde ich immer wieder reparieren solange es fährt werde ich es behalten

Mittlerweile hat das Fahrzeug über 300.000km auf dem Tacho, von mir sind ca. 150.000. Der 1.9L Pumpe-Düse Diesel läuft wie am ersten Tag. Autobahnfahrten werden mit ca. 160-180km/h ohne hektig gemeistert. Der Innenraum bleibt dabei angenehm leise und die Fahrt gestaltet sich angenehm. Nur einmal lies mich der Wagen im Stich - das Schlauchsystem des Ladeluftkühlers sprang, aufgrund der eher nicht optimalen Befestigungsmetode, auseinander. Dies konnte jedoch einfach behoben werden und mithilfe von verschraubten Schlennen fixiert werden - wenige Euro Reperaturkosten. Der Verbrauch hält sich mit stehts ca. 6-6,5L auch in Grenzen. Für Einkäufe oder Umzüge bietet der Kofferaum genügend Platz und bei umgeklappter Rücksitzbank bekommt man fast 2m lange Dinge verstaut. Sonst hält sich der Innenraum VW-typisch eher konservativ und übersichtlich, das verbaute Navi-system kann mit einer neuen Version der VW-CD auf dem aktuellsten Stand betrieben werden. Die Übersichtlichkeit wird durch große Fenster und im Vergleich eher kleine B- und C-Säulen gewährleistet. Wer also ein entspanntes Auto für längere Touren braucht und nicht direkt ein Premiumfahrzeug bezahlen will, bekommt mit diesem Fahrzeug ein unaufgeregten Reisebegleiter der den Fahrer mit großer Fracht oder ohne entspannt und sicher und relativ Sparsam (ABS, ESP, ASR serienmäßig) ans Ziel bringt. Auch als Lastesel bietet der VW Passat eine hohe Anhängelast, einen kräftigen und vor allem zuverlässigen Partner.