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Audi A8 Limousine (1994–2002)

Alle Motoren

2.8 (174 PS)

0/0
Leistung: 174 PS
Ehem. Neupreis ab: 40.699 €
Hubraum ab: 2.771 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.8 (193 PS)

3,7/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 193 PS
Ehem. Neupreis ab: 44.610 €
Hubraum ab: 2.771 ccm
Verbrauch: 9,9 l/100 km (komb.)

3.7 (230 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 230 PS
Ehem. Neupreis ab: 52.607 €
Hubraum ab: 3.697 ccm
Verbrauch: 12,0 l/100 km (komb.)

4.2 (238 PS)

0/0
Leistung: 238 PS
Ehem. Neupreis ab: 60.384 €
Hubraum ab: 4.172 ccm
Verbrauch: 12,9 l/100 km (komb.)

3.7 (260 PS)

2,9/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 260 PS
Ehem. Neupreis ab: 57.200 €
Hubraum ab: 3.697 ccm
Verbrauch: 11,5 l/100 km (komb.)

4.2 (300 PS)

4,0/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 300 PS
Ehem. Neupreis ab: 61.631 €
Hubraum ab: 4.172 ccm
Verbrauch: 13,2 l/100 km (komb.)

4.2 (310 PS)

3,9/5 aus 9 Erfahrungen
Leistung: 310 PS
Ehem. Neupreis ab: 67.900 €
Hubraum ab: 4.172 ccm
Verbrauch: 12,9 l/100 km (komb.)

6.0 W12 (420 PS)

3,4/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 420 PS
Ehem. Neupreis ab: 95.800 €
Hubraum ab: 5.998 ccm
Verbrauch: 14,6 l/100 km (komb.)

S8 (360 PS)

4,7/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 360 PS
Ehem. Neupreis ab: 77.700 €
Hubraum ab: 4.172 ccm
Verbrauch: 13,7 l/100 km (komb.)

S8 (340 PS)

4,1/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 340 PS
Ehem. Neupreis ab: 70.655 €
Hubraum ab: 4.172 ccm
Verbrauch: 14,3 l/100 km (komb.)

2.5 TDI (150 PS)

3,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 43.838 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)

2.5 TDI (180 PS)

4,1/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 180 PS
Ehem. Neupreis ab: 48.700 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 7,2 l/100 km (komb.)

3.3 TDI (224 PS)

4,1/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 225 PS
Ehem. Neupreis ab: 69.400 €
Hubraum ab: 3.328 ccm
Verbrauch: 9,7 l/100 km (komb.)
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Audi A8 1994 - 2002

Die A8 Limousine von Audi wurde in erster Generation von 1994 bis 2002 gebaut. Gerade mal eine Generation des Modells wurde hergestellt – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum großen Teil gut. Mit einem hohen Score von 3,9 von fünf maximal möglichen Sternen wird die Limousine im Durchschnitt ausgezeichnet. Diesen Wert haben wir aus insgesamt 36 Erfahrungen mit dem Audi ausgerechnet. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in einem Testbericht auf unserer Seite nachlesen. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor der Kaufentscheidung, können wir dir nur nahelegen, den Test und alle Nutzererfahrungen mit der Oberklasse durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen. Bisher erschien nur dieser eine Artikel, wir halten dich aber über weitere Publikationen hier ständig auf dem Laufenden.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse weder besonders klein noch besonders groß: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.880 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 1.418 Millimeter und die Länge beträgt 5.034 Millimeter oder mehr. Der Radstand ist mit mindestens 2.880 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Den Ingolstädter gibt es mit vier Türen und fünf Sitzen. Mit einem Kofferraumvolumen von 525 Litern bekommst du bei diesem Fahrzeug eine solide Standardgröße.

Du kannst zwischen drei verschiedenen Dieselmotoren und zehn Benzinern wählen. Das Leergewicht von zwischen 1.460 kg und 1.980 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benziner und Diesel bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.500 kg und 2.300 kg.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der S8 (360 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit 4,7 von fünf Sternen belohnt. Der PS-stärkste Antrieb dieser Baureihe ist der 6.0 W12 (420 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für eine Limousine. So erhält er noch 3,4 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Aber es muss nicht immer ein PS-starker Antrieb sein, der überzeugt: Der 2.8 (174 PS) benötigt kombiniert nur sieben Liter Benzin pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 3.7 (260 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU4 einordnet. Aber auch Varianten mit EU1 gehören zur Baureihe. CO2-Emissionen von 193 g bis 350 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb die Oberklasse mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Wir haben für dich noch 32 Fotos der A8 Limousine zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.

Alle Tests

Audi A8 Limousine (1994–2002)

Kaufberatung Audi A8 – Alles andere als leicht
redaktion

Kaufberatung Audi A8 – Alles andere als leicht

Endlich angekommen. Mit dem A8 der ersten Generation vollzog Audi den Wandel vom VW Derivat zum Premiumhersteller. Lohnt die Anschaffung des Alu-Lu...

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