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Bentley Flying Spur Limousine (seit 2013)

Alle Motoren

6.0 W12 (625 PS)

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Leistung: 625 PS
Neupreis ab: 199.206 €
Hubraum ab: 5.998 ccm
Verbrauch: 14,4 l/100 km (komb.)

6.0 W12 S (635 PS)

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Leistung: 635 PS
Neupreis ab: 210.511 €
Hubraum ab: 5.950 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

4.0 V8 (507 PS)

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Leistung: 507 PS
Neupreis ab: 190.876 €
Hubraum ab: 3.993 ccm
Verbrauch: 10,9 l/100 km (komb.)

4.0 V8 S (528 PS)

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Leistung: 527 PS
Neupreis ab: 190.876 €
Hubraum ab: 3.993 ccm
Verbrauch: 10,9 l/100 km (komb.)
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Bentley Flying Spur 2013

Es gibt gute Gründe, dass Bentley das Flying Spur-Modell der Limousine bereits in der zweiten Generation produziert. Wir hatten bisher noch keinen Flying Spur-Fahrer bei uns als Rezensent, deswegen bleibt der Limousine vorerst ohne Bewertungen. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den acht Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat in jedem Fall durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 5.295 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.484 Millimetern und die Breite bei 1.976 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 3.065 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Den Briten gibt es mit vier Türen und fünf Sitzen. Ein gutes Standardmaß: Bei diesem Fahrzeug wirst du auf ein Kofferraumvolumen von 420 bis 475 Litern kommen. Der Bentley wird in einer Ausstattungsvariante angeboten, deren Vorhandensein je nach Motorisierung variiert. Für einen Neuwagen variiert der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 190.876 und 217.175 Euro.

Vier Benzinantriebe sind bei dieser Baureihe lieferbar. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 2417 kg bis 2475 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt.

Die Maschine mit den meisten PS unter der Haube ist der 6.0 W12 S (635 PS). Auch beim Verbrauch hat er die Nase vorn, obwohl dieser bei ganzen zehn Litern Benzin auf 100 Kilometer kombiniert (laut Hersteller) liegt. Je nachdem für welchen Motor du dich entscheidest, entspricht das Auto den Schadstoffklassen EU6 oder EU5 und wird sich somit mehr oder weniger schädlich auf die Umwelt auswirken. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 254 g bis 335 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Exot zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Für ein abschließendes Urteil haben wir für dich auch eine Galerie mit 26 Fotos der Flying Spur Limousine zusammengestellt.

Alle Tests

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