Cadillac ATS Limousine (seit 2012)

Cadillac ATS 2012

Der Rookie unter den Etablierten: Die ATS Limousine wird seit 2012 in der ersten Generation von Cadillac gefertigt. Erst eine Generation dieser Baureihe wurde bisher produziert und ihre Bewertungen liegen bereits im guten bis sehr guten Bereich — beste Voraussetzungen für eine einträgliche Perspektive. Seine Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben der Limousine im Durchschnitt vier von fünf möglichen Sternen. Das Ergebnis stützt sich leider nur auf wenige Aussagen (zwei Erfahrungsberichte). Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den sieben Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur empfehlen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem ATS durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.644 mm, einer Höhe von 1.425 mm und einer Breite von 1.805 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.775 mm sorgt für komfortable Bewegungsfreiheit im Innenraum. Den Amerikaner gibt es mit vier Türen und fünf Sitzen. Ein geringes Kofferaumvolumen von 295 Litern bis 381 Litern muss bei diesem Modell in Kauf genommen werden. In der Baureihe ist die Limousine von Cadillac in vier Ausstattungsvarianten lieferbar, Sonderausstattungen miteinberechnet. Ja, mit dem Modell leistet man sich etwas Kostspieliges. Der Basispreis beginnt bei 36.600 Euro, kommen noch zusätzliche Ausstattungs-Extras oder spezielle Getriebe-Arten hinzu, kann der Neupreis auf bis zu 83.700 Euro in die Höhe schießen.

Bei den Antrieben gibt es zwei Benziner zur Auswahl. Mit einem Leergewicht von 1530 kg bis 1775 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Das Leergewicht des Wagens erlaubt es auch noch einen Anhänger mitzunehmen: Dieser kann bis zu 1.136 kg schwer sein, wenn der Anhänger eine Bremsanlage hat. Die ungebremste Anhängelast liegt bis zu 750 kg.

Mit fünf von möglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer deutlich, dass der ATS-V 3.6 V6 Twin-Turbo (470 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Der PS-stärkste Antrieb dieses Modells ist er außerdem und er bringt mit 470 PS eine ausgesprochen gute Leistung. Doch nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 2.0 Turbo (276 PS) braucht, laut Hersteller, gerade mal sieben Liter Benzin auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Je nachdem für welchen Motor du dich entscheidest, entspricht das Auto den Schadstoffklassen EU6 oder EU5 und wird sich somit mehr oder weniger schädlich auf die Umwelt auswirken. Die CO2-Emissionen betragen bei einigen Varianten bis zu 265 Gramm pro 100 Kilometer und sind damit ziemlich schlecht.

Und, haben wir dein Interesse an der Cadillac Limousine geweckt?