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Citroen C4 Picasso Van (seit 2013)

Alle Motoren

VTi 120 (120 PS)

4,3/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Neupreis ab: 20.190 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

THP 155 (156 PS)

4,0/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 156 PS
Neupreis ab: 24.240 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,9 l/100 km (komb.)

THP 165 (165 PS)

4,4/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 164 PS
Neupreis ab: 28.090 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,6 l/100 km (komb.)

PureTech 130 (130 PS)

4,7/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 130 PS
Neupreis ab: 20.990 €
Hubraum ab: 1.199 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)

PureTech 110 (110 PS)

3,7/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 110 PS
Neupreis ab: 18.990 €
Hubraum ab: 1.199 ccm
Verbrauch: 5,1 l/100 km (komb.)

HDi 90 (92 PS)

3,8/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 92 PS
Neupreis ab: 22.690 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)

HDi 115 (116 PS)

3,8/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 116 PS
Neupreis ab: 23.990 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 4,0 l/100 km (komb.)

BlueHDi 150 (150 PS)

3,9/5 aus 11 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Neupreis ab: 26.940 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 3,9 l/100 km (komb.)

BlueHDi 120 (120 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Neupreis ab: 25.090 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,6 l/100 km (komb.)

BlueHDi 100 (99 PS)

0/0
Leistung: 99 PS
Neupreis ab: 21.690 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)
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Citroen C4 Picasso 2013

Es gibt gute Gründe, dass Citroen das C4 Picasso-Modell des Vans bereits in der zweiten Generation produziert. Die Bauhistorie des Modells ist mit 13 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Ganze 4,1 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Dieses Ergebnis wird von insgesamt 42 Erfahrungen gestützt. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem C4 Picasso Van. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den 28 Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.610 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.826 Millimetern und eine Länge von 4.428 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.785 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das genügend Beinfreiheit im Innenraum bietet. Hier haben fünf Personen auf ihrem eigenen Sitz angenehm Platz. Die Größe des Wagens lässt bereits darauf schließen: das Kofferraumvolumen liegt bei diesem Modell zwischen 537 Litern sowie 645 Litern und ist daher eher gering. In der Baureihe ist der Van von Citroen in zehn Ausstattungsvarianten erhältlich, Sonderausstattungen inklusive. Für dieses Modell sind die Neupreise moderat: Sie beginnen bereits bei 18.990 Euro und steigen bis 36.890 Euro, wenn alle Ausstattungs-Extras hinzukommen.

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen fünf Dieselmotoren oder fünf Benzinantrieben entscheiden. Du willst wissen, wie stark du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann solltest du das Leergewicht berücksichtigen, in diesem Fall sind es maximal 1.650 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.000 kg (gebremst) oder 640 kg (ungebremst) kann der Kompakt-Van ziehen.

Der PureTech 130 (130 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze 4,7 von maximal fünf Sternen. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den THP 165 (165 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 4,4 von fünf Sternen bewertet. Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der BlueHDi 120 (120 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von drei Litern auf hundert Kilometern. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der PureTech 130 (130 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU5. Bei den CO2-Emissionen von zwischen 94 und 145 g pro 100 Kilometer schneidet der Citroen C4 Picasso selbst für einen Kompakt-Van ganz anständig ab.

Die Bewertungen sind eindeutig, doch ob der Citroen auch deinen persönlichen Vorstellungen entspricht, musst du natürlich selbst herausfinden.

Alle Tests

Citroen C4 Picasso Van (seit 2013)

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