Dacia Duster SUV dCi 115 116 PS (2018-2021)

Günstiger kann man kaum einen SUV fahren Habe einen Duster dci 115PS mit viel Ausstattung für unter 20000 Euro gekauft vor 3 Jahren Mein Duster hat nun 80000KM Ich kann nur positives Sagen ein sehr solides Auto den TÜV hab ich ohne Mängel bestanden

Bin seit Dezember 2019 Besitzer des Duster 2, Ausstattung Préstige,Farbe: Kometen-Grau, mit dem 1,5 DCI, 116 PS Diesel EURO6-DTemp und 6-Gang-Schaltung- schade , dass es kein DSG gab- hätte ich genommen und der Fahrspass wäre perfekt.. Habe zusätzlich die Lederausstattung und die Multikameraanlage , Toter Winkel-Warner, Sitzheizung, Keyless-Go Klimaautomatik und Goodyear-AllSeason-Ganzjahresreifen genommen. Man muss sich vor Augen führen, dass es kein Mercedes ist - will er auch nicht sein. Mir fehlt vor allem meine elektrisch beheizbare Frontscheibe und die in Stufen regelbare Sitzheizung aus meinem Focus , den ich vorher hatte. ansonsten gibt es nicht viel zu meckern, weil viel Auto geboten wird. Mein Fahrzeug hat so wie er sit knapp 22.000EUR gekostet..Verarbeitung ist im Innenraum ist gut- klar gibt es kein geschäumtes Armaturenbrett-hat der T-Roc aber auch nicht..Die Schaltwege sind knackig kurz und der Diesel zieht gut durch. Verbrauch ist im Winter klar höher , da liege so bei 5,5 bis 6,5l/100km. Bremsen sind Top-hätte aber an der Hinterachse gerne Scheibenbremsen gehabt... Was definitiv verbesserungwürdig ist, das ist der Peilstab zum Ölstand ablesen, der ist im Öleinfüllstutzendeckel integriert. Und es ist schier unmöglich, weil das öl sich über den ganzen Stab verteilt, den korrekten Ölstand abzulesen.. Positvist , dass die Motorhaube durch 2 Haubenlifte gehalten wird und kein Gefummel mit einer Stange nötig ist..Die Leuchtenweitenregulierung der Hauptscheinwerfer geschieht mechanisch über Bowdenzüge , da kann wenigstens kein Stellmotor kaputt gehen! Schwinwerferleucht,ittel lassen sich sehr gut wechseln. Es mach Sinn die Ab Werk gelieferten gegen Hochwertigere auszutauschen, da diese nicht so viel Licht geben.(Osram Nightbreaker zum Beispiel). Mein Fazit: Schönes Fahrzeug mit dem man sich überall sehen lassen kann, mit kleinen Abstrichen im Detail, aber ich finde das es auch Nörgeln auf hohem Niveau ist. Wenn mein Duster nur halb so oft einen unplanmässigen Stop in der werkstatt einlegen muss wie mein Focus , dann wird mein nächstes Auto wieder ein Duster..

Kann mich der bisher einzigen Bewertung leider nicht anschließen. Ich habe diesen Duster seit April 2019 und bewege ihn überwiegend im Stadtverkehr. Dabei habe ich noch niemals mehr als 5 Liter gebraucht, was den vom vorherigen Schreiber eindeutig widerspricht. Die elektronischen Anzeigen stimmen ziemlich genau und das Platzangebot (ich bin 192cm) ist mehr als ausreichend. Dass die Restanzeige von 80KM gleich auf 0 springt ist zwar lästig, aber offensichtlich vom Hersteller genau so gewünscht. Habe es auch bei meinem Renault nicht verstanden. Auch die Verarbeitung ist gegenüber den Vormodellen deutlich qualitativer ausgefallen. Was natürlich stimmt, ist dass bei Dacia kaum Preisverhandlungsspielraum gibt. Alles in allem ist er aber noch immer die aus meiner Sicht günstigste Variante für einen SUV. Und wenn man ihn nicht unbedingt als Lieferfahrzeug verwenden will, ist auch das Platzangebot im Kofferraum und auch bei umgelegten Sitzen mehr als ausreichend.

Ich fahre das Auto seit dem 26.02.2019. Stand heute den 09.07.2019 habe ich mit ihm bereits über 17000 KM zurückgelegt. Den versprochenen Verbrauch von 4,7 L Dieses schafft er nicht. Verbrauch ca. 6 L. Für seine 116 PS ist er sehr agil und ich halte diesen Motor für den empfehlenswertesen. Warum ich nur drei Sterne verteile liegt am folgenden. Mäßige Verarbeitung. Sehr ungenaue Instrumente wie Tankanzeige, Verbrauchsanzeige, Navi kennt schon Wege die noch gebaut werden müssen (wäre fast voneiner Brücke gefallen). Reichweite springt von 80 KM auf Null. Die Seitenkameras schlecht plaziert. Insgesamt schwache Elektronik. Rücksitzbank lässt sich nicht aufstellen. Bei der Frontkamera lässt sich die Entfernung schlecht abschätzen. Fehlende Rote Linie. Sehr laufruhiger Motor. Platzangebot vorne nicht ausreichend für Menschen mit 90 cm. Hinten vergleichsweise gut. Kofferaumvolumen relativ groß aber wegen der Rücksitzlehnen die sich nicht komplett herunterlegen können nicht sonderlich gut nutzbar. Dacia hat nicht zu Ende überlegt. Mit wenigen Konstruktionsänderungen die nicht einmal Geld kosten könnte man ein besseres Auto bauen. Auf dem 1. Blick sensationellens Prreis-Leistungsverhältnis. Man bekommt Maximal 3 % Rabatt. Bei anderen Fahrzeugen aber bie zu 40 Prozent. Dann ist der Preisvorteil schan fast wieder dahin.