Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Sehr gute Verarbeitung, super Optik, grandiose Fahreigenschaften, Höchstgeschwindigkeit 230 lt. Tacho, Das Perfekte Auto!!

Ein gelungenes Auto in der gewohnten Mercedes Qualität.
Die Verarbeitung ist gut und das Fahrgefühl sowie Langstreckentauglichkeit wie es sich für einen Daimler der Oberklasse gehört sehr bequem.
Die Gänge lassen sich sehr gut schalten. (1.+2. Gang lassen sich mit leichtem Druck nach links besser einlegen)
Die Leistung reicht vollkommen aus. Dank des 6. Ganges sind Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h lt. Tacho möglich.
Aufgrund der SBC Bremse natürlich alles Services bei DB machen.
Ansonsten ein super Auto!

Hallo ich bin Siegfried 75 Jahre alt , ich fahre seit 2 März 2012 das Coupe
1,6 Emotion. Da ich bisher immer sportliche Untersetzer gerne hatte,
kann ich meine Bedürfnisse mit diesem Gerät voll Genüge tun.
Das Auto als es so beim Händler stand war für mich gleich ein Augenschmaus und sofort gekauft. Habe bisher 25000 km runder ohne
jeglicher Beanstandungen. Die optische Gestaltung lässt viele Pasanden
zum anschauen verweilen.

Derzeit laufen in unserem Sachverständigenbüro 4 Renault-Fahrzeuge und zwar zwei Twingo, ein Megane Coupé und seit Mai 2013 ein Koleos 2,0 dCi Night & Day 4x4 Automatic, der inzwischen ca. 22.000 Kilometer Laufleistung aufweist.
Wie bei allen unseren bisherigen Renault-Fahrzeugen bereits (von R4 bis VelSatis), die wir in den letzten 25 Jahren im Einsatz hatten, bereitet der Koleos keine Probleme, war bisher pannenfrei - lediglich das Heckklappenschloß ist plötzlich ausgefallen (Garantie) und ein Marder hat sein Unwesen im Motorraum getrieben.
Hier gleich ein großes Lob an den Renault-Vertragshäler Haas in Prüm (Eifel).
Die beschädigten Bauteile wurden sofort aus einem Neuwagen umge- baut und nach nur 1 1/2 Stunden konnten wir ohne Verzögerung wieder an den Bodensee zurückfahren.
Der Koleos ist ein Super-Fahrzeug und erfüllt voll unsere Erwartung- en.
Er ist uneingeschränkt weiter zu empfehlen.

Habe mir einen 2008er Rodius 4WD Premium mit 110tkm ende 2013 gekauft. Der Platz, die Ausstattung, das Design (Farbe ist Schwarz) und erst Motor, echt suuuper. Der Verbrauch liegt bei 9,5 Liter, vollkommen in Ordnung. Meine Familie ist vom Platzangebot und vom Komfort begeistert, ich finde die 3 Tonnen Anhängelast genial.

Ich fahre einen 325i BJ 09 2004 jetzt seit einem Jahr und 20000km.
Km Stand jetzt 124000km. Ich habe mir den Wagen gekauft, weil ich in Zeiten von Turbo's, Hochdruckpumpen (Stichwort Downsizing) einen Wagen wollte der normalerweise einfach läuft. Der verbaute M54 Motor
ist robust und sollt bei guter Pflege immer für 300000km gut sein sollte.
Das alles ohne astronomisch teuren Turboschaden (oder Hochdruckpumpe, Injektoren).Gegen den hohen Verbrauch (vor allem in der Stadt) hilft eine LPG Anlage. Ansonsten sind die Schwachstellen bekannt (Querlenker und Kurbelgehäuseentlüftung, der Kühlkreislauf sollte beobachtet werden). Wenn diese Probleme auftreten ist das sicher ärgerlich, aber die Kosten bleiben im Rahmen. Unterm Strich ist der 325i ein zuverlässiger Wagen für jeden Tag, der qua Fahrwerk und Motor immer wieder viel Spass bereitet.Dazu freue ich mich täglich an der Optik und hoffe das ich ihn eines Tages gut verkauft kriege.Der Spritverbrauch ist hoch und die Versicherung ist teuer, dafür gibt es keine bösen,teuren Überaschungen und man fährt einen kultivierten
Sechzylinder, der bei Bedarf echte 240 Sachen läuft.

Fahre schon den 5.Honda----4xPrelude 1xCRV und den schon 13 Jahre bei 225000 km ohne Panne--das spricht für sich. Mittwoch hole ich den nächsten CRV und werde meinen alten mit viel Tränen hergeben.
So etwas nennt man Qualität---wovon die Deutschen Autos nur träumen können.Die Tatsachen sind das die Deutschen Schrottkarren nur in jeder Zeitung und Fernsehen voller Lob stehen,was in der Realität leider anders aussieht. 2Jahre Garantie--ein Lacher wo selbst dieAsiaten 5-7 Jahre geben oder Mazda gar 8 Jahre ----Ein Armutszeugnis für die Deutschen Autohersteller ---Leider lassen sich so viele Käufer blenden und erfahren erst später die Realität. ARMES DEUTSCHLAND

Hallo;
da ich meinen Civic nun schon seit ca. 2,5 Jahren fahre, bin ich zu dem Entschluß gekommen hier meine Erfahrungen kund zu tun.
Nach etlichen Probefahrten mit europäischen, koreanischen und japanischen Fahrzeugen der Preisklasse bis ca.€ 18000 blieb ich schlußendlich aufgrund des erfrischenden außen - und innendesings beim Civic "hängen".
Ein zusätzliches Kaufargument - welches ich bei keinem anderen Hersteller fand - ist der äußerst clevere hoch und umklappmechanissmus der Rücksitze!
Da sich der Tank unter den Vordersitzen befindet, versenken sich die hinteren Sitzflächen beim umlegen der Rücklehnen und es ergibt sich eine absolut ebene Ladefläche! Man kann auch die Sitzflächen seperat nach oben klappen und man hat Platz für sehr hohe Gegenstände - z.B:
Blumen oder ein Fahrad (Vorderad muß man ausbauen).
Genial finde ich auch den sehr Platzsparend eingebauten Motor! So ergibt sich ein auch für 1,90 große Menschen komfortabler Inneraum mit überdurchschnittlich großem Kofferraum.
Apropo Motor: Ich entschied mich für den 1,4l 100PS Benziner mit Comfort-ausstattung für €15990(in Österreich inkl.Nova), was für mich in Sachen Fahrspaß, Laufkultur, Ausstattung und wirtschaftlichkeit am besten erschien.
Der Motor läuft bis ca.120 km/h sehr leise und im gegensatz zur Konkurenz aus Deutschland äußerst kultiviert! Leider ist der 6.Gang etwas zu kurz übersetzt und die Geräuschkulisse wird auf langen Autobahnetappen etwas nervig!
Die Federung ist gerade noch komfortabel und macht auf engen Bergstrassen riesen Spaß!Auch die sehr direkt ansprechende el. Sevolenkung ist sehr gefühlvoll und gibt gute Rückmeldung der Strassenbeschaffenheit.
Negativ fielen mir bisher nur der etwas maue Radioempfang, die dünne - sehr Steinschlaggefährdete Lackierung und der zu kurz übersetzte 6.Gang auf.
Das Geamtpacket stimmt aber und macht für mich den Civic zu einem der optisch coolsten und besten Compacktwagen den ich je gefahren bin!

schade, dass es ihn nur noch gebraucht gibt! Habe einen vor 10 Jahren mit 64.000 km gekauft, jetzt hat er 220000 drauf und ein Ende ist nicht absehbar. Tolle Innenausstattung, Leder noch makellos, Familie reist gerne und entspannt mit dem Wagen. Verbrauch im Winter und viel Stadt 11,0 Liter, im Sommer 9,5 Liter. Das ist nicht mehr modern aber dafür heizt der Schwede im Winter nach wenigen 100 Metern und im Sommer kühlt er ebenso schnell. Als halbwegs versierter Schrauber und langjäriger BMW Fahrer kann ich nur sagen - der 9-5 ist absolut wartungsfreundlich und das einzige Auto zu dem man ein komplettes Werkstatthandbuch für kleines Geld bekommt (ebay WIS Saab 9-5). Die Karosse ist vollverzinkt und Rost ist für den Wagen nahezu ein Fremdwort. Gruß an alle noch vorhandenen SAABs.

Top Motor mit Muckis fürn Opel ganz Gut.Rost ist Ok nicht so schlimm vor Facelift.Gute Aussstatung,grosser Kofferraum,Reparatur Kosten sollte mann immer ein Auge drauf werfen.Zahnriemen wechsel sehr Böse bei dem Motor.Federn alle 10 Jahre Neu,Achsgeometrie Vorne alle 8 Jahre Neu.

Sehr sparsamer Verbrauch in der Stadt weniger als mein vorheriger VW Diesel. Einen Rennwagen kann man sich nicht erwarten. Start/Stop funktioniert super. Sitze und Kopffreiraum finde ich gut. Das Lenkrad geht zum Vorgänger sehr leicht. Einziger Minuspunkt kein ebener Ladeboden beim Umlegen der Rücksitze. Ich hatte noch nie so ein billig zu erhaltendes Auto.

Also erst mal muss ich sagen,das ich den Twingo als er raus kam,hässlich fand.Ich dachte o Gott,wie kann man sich nur so einen Wagen kaufen.Und jetzt hab´ich selber einen Twingo,und möchte ihn auch nicht mehr missen.Er hat zur Zeit nur eine Macke,er springt schlecht an.Ich muss dazu sagen,das er das schon machte kurz nachdem ich ihn bekam.Wenn es draussen richtig friert,springt er ohne Probleme an.
Ich kann sagen das ich,solange ich den Twingo habe,noch kein Öl nachfüllen musste.Und ich habe ihn im Juli voriges Jahr bekommen.Ich fahre den Twingo Liberty und er hat schon gut 195000 runter.Zur Schaltung kann ich nur sagen,das ich keine Probleme damit habe.
Er lässt sich super schalten,und hängt auch gut am Gas.Mein Mann hat ihn auch schon gefahren,und ist begeistert.
Ich finde auch die Innenausstattung sehr komfortabel.Super bequem,als sitze man in einem Sessel.Von aussen sieht der Twingo ja wirklich klein aus,kann aber mit einem Mittelklassewagen verglichen werden.Ein richtiges Raumwunder.Auch das Faltdach ist im Sommer super,als sitze man in einem Cabrio.
Was ich schade finde,ist,das der Twingo so nicht mehr gebaut wird.Dafür finde ich den neuen nicht schön.Naja über Geschmack kann man sich streiten.
Alles in allem würde ich mir jederzeit so ein süsses Auto wieder zulegen.Ich bin stolz,Besitzerin solch eines Autos zu sein.
Ich kann ihn nur Empfehlen.

Gelungenes Auto! Ich konnte mir als Audi-Fahrer nicht vorstellen, einen SEAT zu kaufen. Doch dieser Leon hat mich überzeugt. Die Verarbeitungsqualität liegt auf einem hohen Niveau. Vom Bedienkonzept ist der Leon näher beim Audi als der VW Golf. Ich habe die Ausstattungsvariante "FR".

Kritikpunkte gibt es dennoch: Die angegebenen 4,4 Liter Verbrauch sind zwar zu erreichen, allerdings nur, wenn das Fahrzeug vorher warm gefahren wurde und wenn es überwiegend bergab geht. Ich komme auf 6 l/100 km bei sparsamer, aber dennoch zügiger Fahrweise. Der 2.0 Diesel ist etwas brummig bei etwa 2000 U/min. Das kleine Naiv macht hin und wieder Schwierigkeiten beim Verbinden zum iPhone (4 und 5, egal) über Kabel.

Hervorragend sind die Voll-LED-Leuchten. Ich musste sie zwar etwas nachjustieren lassen, aber jetzt machen sie die Nacht zum Tage, ohne den Gegenverkehr zu blenden.

Vorne weg: Ich bin sehr zufrieden und habe es nicht bereut, dieses Auto im September 2013 für 1100,- Euro gekauft zu haben. Das Fahrzeug hatte Reparaturstau: Bremsen, Auspuff, Kupplung, Zahnriemen und sämtliche Betriebsflüssigkeiten mussten gemacht werden, so kam es zu einem Gesamtpreis von 3550,- €. In Eigeninitiative habe ich noch eine Anti-Rostbehandlung im Motorraum (8 Std. Arbeit) vollzogen. OK - hört sich erst mal teuer und abschreckend an aber das Ergebnis spricht für sich:
In metallic-blau und mit einer blauen Innenausstattung ist der Elch ein echter Hingucker und durch die aufwendige Reparatur fährt er sich WIE EIN NEUWAGEN! An dem Auto funktioniert alles perfekt, vom Schiebedach über die Sitzheizung bis zur Zentralverriegelung und der Armaturenbeleuchtung.

Das Fahrverhalten ist gutmütig und immer beherrschbar. Man hat das Gefühl zu schweben, der Motor ist nur in höheren Drehzahlen zu hören und trotz seiner Länge von knapp 5m ist er dank Servolenkung und starkem Lenkeinschlag gut zu rangieren, langgezogene Kurven nimmt er wie auf Schienen, auch enge Kurven sind kein Problem.

Das Platzangebot ist kein Thema, weil riesig! Innerhalb von Sekunden ist die geteilte Rückbank umgelegt oder wieder aufgerichtet. Metallösen an den richtigen Stellen lassen auch eine schnelle und sichere Ladungssicherung (mit Stricken oder Gummiseilen mit Haken) zu.

Mit der 2,3 L-Maschine/Benziner und 131 PS ist er kein Rennwagen aber es ist immer genügend Leistung für eine zügige Gangart vorhanden. Ich bevorzuge allerdings das Cruisen, dafür ist der Elch ideal. Er will ja auch gesehen werden. Versüsst wird das ganze durch einen Alpine 6-Kanal Radiocassettenspieler, der einen ausgewogenen und fetten Sound bietet.

Einziger Wermutstropfen ist der Verbrauch im Stadtverkehr, der bei Kurzstreckenbetrieb bei kalten Temperaturen bis zu 14L/100km steigen kann. Auf der Autobahn kann man aber auch auf knappe 10 L kommen, wenn man nicht schneller als 120 km/h fährt.

Fazit: Bei guter Pflege hat man ein grossräumiges Familien- und/oder Handwerkerauto das zuverlässig und alltagstauglich mit einer guten Portion Luxus einen noch viele Jahre begleiten wird.

Inspektionen sind schon kostspielig - fahreigenschafften und verbrach ok - ein Cruiser - für nenn Hänger wären 70 nm mehr besser und 30 ps !

ich habe den Crosswagon neu in 2007 gekauft und nun 110 tkm gefahren. Der Wagen war nachlässig zusammengebaut, innerhalb des ersten Jahres sind alle nervenden Kleiigkeiten behoben worden.
Zuverlässiger Wagen, normale Verschleißteile, preisgünstige Wartung -wenn man die richtige Werkstatt findet- z.B Zahnriemen, Wasserpumpe,Keilriemen für rd. 400 -1.100 €. Hervorragende Ausstattung, sichere Strassenlage durch permanent 4x4, ordentliche Sicht und Komfort durch sereienmäßige Höherlegung. Überraschend niedriger Verbrauch auch in der Stadt 6-6,5 l. Achtung ! Nur das letzte Baujahr hat Euro 4 ab Werk = grüne Plakette, braucht hierfür aber keinen Partikelfilter

Bei der Probefahrt war alles noch sooo schön.

Eigentlich kann man nur sagen das die äußere Optik nett ist der Rest entspricht den Klischees was französische Autos angeht. Bei der Probefahrt war der Wagen spritzig und agil es machte Freude, mein Bauchgefühl sagte gleich "nehm ihn" also habe ich ihn gekauft.

nach dem zweiten Tag war die Batterie leer, der Vorbesitzer sagte das diese eh ausgetauscht werden müsse also dachte ich dabei rein garnicht's schlimmes und holte meine Starterbox aus dem Keller, zack rann und an. Der wagen sollte seine ersten 300Km mit mir haben, also ging es zur Arbeit, ohne Probleme. Auf dem Parkplatz dann abgestellt kam schon das zweite Problemchen, die ZV wollte nicht wie ich es wollte also alles manuell zugemacht. Als es Abends dann wieder gen Heimat ging war wieder das Batterie-Problem da, wieder kein Problem ich bin ja gewappnet. In der Dunkelheit macht sich die Fahrt gut mit Licht, also Schalter gedreht und licht war an, das Display war jedoch der Meinung das ein DJ im Auto saß und wollte dies mit Partylicht artigem geblinke untermalen. Ergo der erste besuch in der Werkstatt stand an, sollte ja eh so kommen wollt mir doch auch eine neue Batterie besorgen. Fazit des Werkstattbesuchs der Schalter für das Licht ist defekt, wenn ich ihn selber wechsle kostet das evtl. 40€ also gesagt getan.

Mit neuem Lichtschalter und neuer Batterie war mir gleich viel wohler.
Es war dann auch erstmal Ruhe bis dann die Weihnachtszeit kam und der Wagen mal länger als 3 Tage stand.
Die neue Batterie schien dann auch Kaputt zu sein, da das nicht der erste Franzkarren ist denn ich fahre wusste ich es jedoch besser, ne neue Batterie gleich nach ein Paar tagen defekt ? es ist nicht mal winter-Winter eher Sommer von den Temperaturen, nichts was eine Batterie belasten würde.Ich lud die Batterie also auf und verbaute sie wieder. Fuhr zur Werkstatt, diese bestätigte mir das die Batterie in Ordnung sei. Ich musste lachen denn das gleiche Problem hatte ich bei einem Peugeot 407 ich bat den Meister mal eben zu testen was der Ruhestrom sagt und da war dann auch der Fehler.

insgesamt 3 Fahrzeuge aus Frankreich keiner älter als 9Jahre und alle haben das gleiche Problem, lustig dachte ich. Naja nun steht der Wagen immer mit abgeklemmter Batterie.

Silvester sollte es dann noch verrückter kommen, der hintere linke Reifen fing an am Radkasten zu kratzen, dies war mir dann ein neues Symptom, ich belas mich im Internet und alle Foren sagten das es ein Bekanntes Problem sei schon seit 2CV ( ich glaub das war die Ente ) sei.

Also alle "guten" Dinge sind 3, mein Fazit nie wieder ein Fahrzeug aus der PUG-Manufaktur, da fahre ich lieber einen rostigen Opel oder ein Audi mit Motorschaden.

Ich fahre einen Phaeton V8 nun seit 8 Jahren bis heute 160000km. Außer Kabel Kofferraumdeckel und Ölen von Scheibenwischergestänge hatte ich keinerlei Probleme. Der Wagen ist Scheckheft bei VW, nur alle 30000km sieht er für Service die Werkstatt. Versicherung und Steuer sind günstiger als Diesel. Ich fahre den V8 Benziner mit 12 l und mit 2,5 t Hänger 14-15 l/100km. Relativ für ein 2,5 t sicheres und schnelles Auto ist der Benzinverbrauch sehr günstig, auch im Vergleich zu anderen voll ausgestatteten V8 Limos. Über Jahre hinaus ist es ein sehr günstiges Auto, immer zuverlässig, schaut immer noch aus wie neu. Mein Np war 167000€, ich empfehle solch einen Wagen gebraucht und nur Scheckheft gepflegt zu kaufen. Wegen 60000€ Zubehör (u.a. 12 Airbags, Doppelglas, solar, 4-Sitzer usw) wiegt mein Phaeton 2,5 t, weswegen ich meinen Verbrauch als sehr günstig ansehe. Riesigen Spaß habe ich mit dem Motor, der immer und sofort starkes Drehmoment parat hat, selbst den Hänger spürt der Wagen nicht. Im Vergleich zu anderen großen V8 Limos oder SUV ist meiner über Jahre gerechnet am günstigsten! weswegen ich ihn behalte und später mir wieder den gleichen kaufen werde. Zubehör, das ich am meisten schätze, ist Dopelglas, Solardach (wird nie heiß innen wenn in Sonne abgestellt), 12 Airbags, Innenüberwachung, Sitzklima.

ACHTUNG: alle Warnungen im Netz bzgl. des Espace 2.2 dci u.ä. stimmen. Wir haben >5000.- in 2 Jahren an Reparaturen rund um den Motor investiert und dann nach 150.000 km einen Pleuelschaden mit Loch im Motorblock erlitten: Motor blockierte plötzlich komplett bei 140km/h auf der Autobahn, Fzg. schleuderte und überschlug sich fast; und das mit 3 Kindern im Heck!

Wir haben gegen Renault Strafanzeige gestellt, mit Erfolg! Wenn Sie ähnliche Erfahrungen gemacht haben, gehen Sie zum Anwalt,Presse etc. Machen Sie andere auf die Gefahr aufmerksam! Wir haben diese Fahrlässigkeit nicht hingenommen.

NIE mehr RENAULT!!!

Hallo! Ich fahre ein Opel Astra 1,4 Turbo 140 PS als Sports Tourer Bj 10/2013 und hab ihn ausgiebig getestet. Ich bin super zufrieden. ;).

Die Verarbeitung : Der Wagen ist absolut super in der Verarbeitung , nichts klappert oder scheppert! Opel hat da riesen Vortschritte gemacht! Den direkten Vergleich zu VW habe ich vor der Türe. Meine Freundin fährt den Golf Plus und der ist gegenüber zum Astra viel billiger gemacht von der Verarbeitung!

Verbrauch: Ich habe bereits nach 5000 km einen Durchschnittsverbrauch von 7,7 l Tendenz fallend. Das Auto hat 6 Gänge wenn man die nutzt klappts auch mit niedrigeren Verbräuchen. Oder fahrt ihr den Astra wie ein Porsche? ;) Ich fahre nämlich auch nicht immer sparsam aber durchschnittlich 7,7 l sind immer drin ..

Fahrleistungen sind absolut super wenn man bedenkt, das der Sports Tourer knapp 1,6 Tonnen Leergewicht hat! 10s von 0-100 und 220 Spitze laut Tacho sind auch absolut ausreichend.Motor zieht gut durch, hat ausreichend Kraft und sehr gute Fahrleistungen. Da hat so manch stärkeres Auto das Nachsehen dank Turbotechnik.

Fazit : Ein absolut gelungenes Auto!!! Bravo Opel. Ich kann den Kauf nur empfehlen. Bietet super Fahrleistungen besser ausgestattet wie Vw und manch andere und Motor ist auch top.

Hoffe ich konnte euch behilflich sein mit meinem Bericht und wünsche weiterhin pannenfreie Fahrt :)