Fiat Bravo Kompaktwagen (1995–2001)

Fiat Bravo 1995 - 2001

Die erste Generation des Bravo Kompaktwagens von Fiat wurde von 1995 bis 2001 vom Band gelassen. Eine durchschnittliche Bewertung mit 3,7 von maximal fünf Sternen beweist, wie populär der Kompaktwagen bei allen Fahrern ist. Dieses Ergebnis wird von insgesamt 27 Erfahrungen gestützt. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem Bravo Kompaktwagen gemacht haben.

Insgesamt fallen die Dimensionen des Fahrzeugs für einen Kompaktwagen eher klein aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für die Baureihe 1.420 Millimeter, es hat eine Breite von 1.755 Millimetern und eine Länge von 4.025 Millimetern. Auch der Radstand ist mit 2.540 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein vergleichsweise kurzer Abstand, der sportliches Fahren und einfaches Navigieren auch bei kleinem Wendekreis ermöglicht. Der Dreitürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. So kompakt wie der Wagen ist auch das Kofferraumvolumen: Mit umgeklappten Rücksitzen wirst du auf mindestens 630 Liter kommen. Im Normalzustand sind es 280 Liter als Minimum.

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen vier Dieselmotoren oder neun Benzinantrieben entscheiden. Die Wirkung des Leergewichts auf Fahrleistung und Verbrauch darf man nicht unterschätzen, hier liegt es bei 1.010 kg. Das bedeutet, dass du für eine manchmal notwendige schnelle Beschleunigung ordentlich PS unter der Haube brauchst. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.000 kg und 1.300 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 400 kg und 575 kg.

Der 1.4 12V (80 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze 4,8 von maximal fünf Sternen. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 2.0 HGT 20V (154 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit drei von fünf Sternen beurteilt. Doch nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 1.6 16V (90 PS) benötigt, laut Hersteller, gerade mal fünf Liter Benzin auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 1.6 16V (103 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU4 einordnet. Aber auch Varianten mit EU2 gehören zur Baureihe. Die CO2-Emissionen betragen bei einigen Varianten bis zu 228 Gramm pro 100 Kilometer und sind damit ziemlich schlecht.

Welcher Motor und welche Ausstattung am besten zu dir passt, musst du am Ende selbst entscheiden. An Auswahl mangelt es beim Mittelklassewagen jedenfalls nicht.